Dus dat kogelstukje van het spruitstukeje moet dus feitelijk los in de uitlaat bewegen?
Ja, het is een scharnierpunt voor als de motor in de ruststand getrokken wordt en om bewegingen van de motor tijdens het rijden mogelijk te maken omdat de uitlaat star aan de vorkpoot is bevestigd.
Het bolletje wat aan het spuitstukpijpje zit moet strak in het hulsje wat aan de uitlaatpijp zit passen, zodanig dat er geen, tot weinig, lekkage is op die aansluiting.
