Solex forum Forums Solex techniek De Solex motor Vrijloop koppeling

Vrijloop koppeling.

Solex rijden is heerlijk, maar in dit dicht bevolk landje moet je nogal eens stoppen, motor van de band, of nog even niet, met het risico dat de trommel warm word en dat heeft weer nadelige gevolgen voor je rol. Ook moet je het ding aan de gang zien te houden, want met het aanlopen van je koppeling loopt dat nooit mooi stationair natuurlijk.

De complete oplossing zit in een tomos blokje, met daarin een vrijlooplager, dat is een lager wat maar "een" kant uit loopt, andere richting blokkeert deze, en dat heb je nodig om je solex aan de praat te krijgen.

Jan en Peter Vennix maken met succes al lange tijd gebruik van deze methode.

Nu werkt die tomos koppeling erg goed, maar ze worden wel dunnetjes. Dan heb je ze nog met zachte kurk voering, dat is leuk als ze "nat" lopen, maar in de solex moeten ze droog lopen en heb je dus de oudere met harde voering nodig.

Deze week ging ik eens proberen om een originelen koppeling zo te maken dat je hem ook hiervoor zo kunnen gebruiken.

We hadden een slachtoffer nodig, Gemma, de vrouw van mijn maatje stelde haar solex (ami) beschikbaar, deze week het zaakje ingebouwd en het werkt!!!!, we moesten de koppeling er nog wel een keer uithalen en de standaard veertjes ietsjes strakker zetten, ik heb er een 5 tal ringetjes afgeknipt, en toen liep hij echt helemaal vrij, solex even optillen en aan het voorwiel voelen.

De bijlage bevat een schets hoe e.e.a. gemaakt is.

Zorg dat je de schoentjes met verzonken messing M3 boutjes vastzet, deze raken dadelijk de trommel niet meer.

Je kan ervoor kiezen het vrijlooplager tussen de 2 lagers te maken, van je bestaande rol.
Ik heb gekozen om zelf een nieuwe te maken, voordeel is dat je maar 2 lagers nodig hebt die wat verder uit elkaar staan, het vrijlooplager zit netjes onder de rol, en het is tenslotte ook een lager.

Waar je wel op moet letten is de bus, maak hem van staal met een harde chromen buitelaag, deze vind je op de sloop (o,a.stangen van Hydraulische cilinders), deze kan je toch gewoon opboren naar de krukas 17 mm maat.


Leuk voor de winter????????