ook deze cilinders (oorspronkelijk JRT later veel nagemaakt door derden, boring 40 mm) hebben er baat bij om een hele hap uit de zuiger te halen voor meer inlaat lucht helemaal op links daar waar de brede gleuf voor het spoelkanaal zit en dan ter lengte van de 1/2 breedte van de inlaatpoort, gat dan groot zat om de aanzuig te starten hoeft niet maximaal. en die koelribben op het vliegwiel met een slijper eraf halen en de "ziel" mooi in het glooiende model van de buitenkant brengen, alsof ze er nooit op gestaan hebben . qua koeling doen ze toch niets
