dit is een solex , vergeet alle studieboeken want die hebben ze bij solex niet op tijd weten te vertalen . Om het goed te maken met je: bij solex hadden ze bij de OTO het lager zelfs vastgezet met een springring zodat hij altijd meekomt met het carterdeel. EN bij solex werd alles warm gemaakt om de lagers op voorspanning te zetten want dat metaal dat ze gebruikt hebben komt niet voor in de studieboeken, daar gaat het alles staal op staal en dan dien je inderdaad met passingen te werken anders krijg je nooit iets los
