Ja het is de bedoeling dat je het "systeem" nadoet dat betekent dat je een spanning nodig hebt op de primaire wikkeling van je bobinespoel , daar zitten TWEE wikkelingen over elkaar eentje met dik draad die ca 6 tot 9 volt aanmaakt als de magneten van je vliegwiel aan de electronen in het koperdraad trekken en eentje met dun draad waar ca 10.000 volt ontstaat als je ineens de stroom in de primaire wikkeling ( de "dik draad" wikkeling) onderbreekt. Daar zorgen de "puntjes' voor die open geduwd worden door de nok/kern van het vliegwiel. wat je dus moet doen is iets isolerend tussen de puntjes stoppen ( plastic folie of een dik papiertje, een vloeitje is te dun en kan door bergjes op de puntjes geperforeerd worden) door de puntjes open te gooien heb je de primaire spoel tot je beschikking om te experimenteren. dan die 9 volt batterij aansluiten ( plus of min maakt niet echt uit) door 1 kant ergens aan je motorblok metaal te hangen ( mag ook het ijzer van de spoelen zijn want daar is ergens de ene kant van de primaire koperdraad wikkeling aan vast gesoldeerd en de andere kant van de batterij aan het moertje van de condensator ( daar zie je het andere stukje koperdraad uit de spoel komen en vastgezet onder dat moertje . die "andere kant" van de batterij aansluiten aan dat moertje dien je inderdaad "tikkend" te doen alsof jij dat puntje bent dat door het vliegwiel open en dicht wordt geduwd. als dan de bougie aan de bougiedraad zit ( de draad verbonden aan de tweede wikkeling van de bobinespoel) EN met zijn schroefdraad ook ergen tegen het metaal van het motorblok is verbonden ( daar zit de andere draad van de tweede wikkeling ook aan, dan is het stroomcircuit van die 10.000 volt ook gesloten en als die spanning er dan op komt moet hij wel door het spleetje van de bougie overspringen MITS je bougie nog goed is en het spleetje niet te groot anders "kruipt" de stroom door de kapotte delen van de bougie weg of blijft de spanning gewoon op de spleet staan zonder over te kunnenspringen spleet zetten op ca 0.4 mm dat is de maat die nodig is om IN de compressie ruimte de spanning over te laten steken. door de hoge druk daar is het oversteken moeilijk. buiten is het mogelijk om een langere afstand te overbruggen omdat het daar niet druk is, een heel goede ontsteking haalt wel een cm
