ik gebruik eerst een holle imbusbout m6 waar een gat 3 mm in zit, die bout draai ik in het verrotte gat, dan boor ik het carter door met een boortje 3 mm dat precies geleid wordt door het gat in dat boutje, dan boor ik het gat opnieuw nu met 4.5 mm boor dan pak ik een machine tap en tap er draad M6 in meestal als met niet is gaan "moren" is er nog iets draad onderin EN bij solex hebben ze het draad nooit tot onder in het gat doorgetapt EN er is een stukje nieuw geboord. Vaak is dat net genoeg om er met een langer draadeind ( afzagen van een stuk RVS M6 draadstang) weer een goed genoeg stuk aan over te houden. HELAAS wordt het vaak vernield door pogingen om met al kapotte spullen er weer iets van te maken
