qua ontwerp zit daar wel verschil in een M21 heeft maar twee krukas lagers ( denk dat ik het lager achter de ontsteking even vergeten ben dus ook 3 ) en een M23 heeft er 3 omdat de rol ondersteuning verlangt dat er links en rechts van de rol een lager zit. 3 op een rij is heel lastig in lijn te krijgen .
Een M21 heeft een krukas tandwiel en die brengt de kracht over naar het secundaire tandwiel waar ook de koppeling op zit
Drie lager op rij Dat wil door wringen nog wel eens zorgen dat er inderdaad wat speling op komt maar in principe dien je de hamer in de kist te laten en WEL warm te stoken zodat alle spul zich goed zet. Dat gedoe met een hamer is slecht voor de pennetjes en die moeten ervoor zorgen dat de carters perfect in positie komen want zoals gesteld 3 op een rij vraagt wat van de precisie
Last edited by Joan; 09/05/20 09:11 AM.
