Hoi Theo, soms komt er iets door de luchtinlaat dat niet in de motor thuishoort, en dit kan behoorlijke schade toebrengen aan je zuiger en cilinderwand.
Zie je flinke krassen als je het kopje verwijdert dan weet je hoe laat het is.
Zuigerveren kun je controleren door ze zonder zuiger in de cilinder te plaatsen. Als ze nog goed zijn zie je geen (of nauwelijks) een lichtspleet.
Hoe groter de lichtspleet is hoe erger ze versleten zijn.
In jouw geval, van de ene op de andere dag zon groot verschil, zoek ik het niet in normale slijtage. Waarschijnlijk heeft de Solex zich verslikt in iets hards.
