Normaal voel je ook met een lek carter dat zich druk opbouwt. Als het carter dicht is is er een overdruk in het begin van de slag en bij een lek carter begin je bij nul.
Deze Solex had de vliegwielkap en de motorbeugel er nog op. Liep zo beroerd dat er iets aan de hand moest zijn. Gebrek aan compressie is op gevoel tijdens aanduwen ingeschat.
De lekkage zag er niet goed uit, aan krukaszijde was de binnenkant behoorlijk vettig. Voor mij reden genoeg om het risico van carterlekkage groot te achten.
