Inderdaad het artikel claimt dat de man betrokken was bij de eerste ontwikkelingen van solex, hij zou het motortje aan het frame hebben gelast en de tank hebben gemaakt.
Hoe intelligent de man is staat er niet bij maar kennelijk werkt hij al vanaf zijn twaalfde bij de fabriek van radiateurs en carburateurs als hulpje, kennelijk veel zelf studie gedaan .
Hij was testrijder en ook toen ging er veel stuk, hij moest veel improviseren.
kennelijk maakten ze in het begin maar twee solexen per dag
een aantal dat later opliep naar ca 1800 in de hoogtij dagen van 1960
