Het frame is Nederlands zo te zien want ik zie de beugel voor de bevestiging van de grote kettingkast en dat hadden de Franse Solexen volgens mij niet.
Helemaal mee eens, de Fransen ( zo ook een eerste Nederlandse versie, daar heb ik wat foto's van) hadden geen kettingkast maar een simpel kettingschermpje boven over de ketting en traptandwiel, de Nederlanders hadden een kast die de ketting geheel afschermde en die zaten aan de achterbrug dan ook boven en onder vast.
verder hadden wij wat steviger bagagedragers ( Onze Hollandse Deerns wat zwaarder uitgevoerd dan de franse trippels) Als je naar een ander kenmerk zoekt.
