We zitten toch nu op het raceforum onderdeel? Ik snap dan al die reacties niet van mensen die hun solex lekker origineel willen laten en dat telkens hier willen roepen. Als je op het raceforum zit zal er gediscussieerd worden over hoe je kunt racen met een solexen. Blijven roepen dat zo'n ding maar 35 kan origineel, en dat dit hard zat is, heeft dan niet zoveel zin. Mensen op dit stuk van het forum willen namelijk harder dan origineel.
De grootste en snelste te winst is te behalen door niet naar het reglement te kijken en een ander spruitstuk te maken:
14 mm ( inwendig en de carburateur ook zo groot maken) inlaat buisje en 22 mm (uitwendig) uitlaatspruitstuk ( uitlaatbocht naar potje ook 22 maken en inkorten). Haal je makkelijk 65 met nauwelijks wat aanpassingen aan de rest.
Een aangepast spruitstuk zou ongeveer 50 Euro moeten kosten
een aangepaste carburateur ca 75 Euro ( na inlevering van een goede originele) een uitlaat ca 40 euro ( na inlevering van een goede originele)
