ja die oplossingen zijn er, er zijn ook valbeugels met een plaat aan de kant van de voorvork die over de twee boutkoppen heen valt dan kan hij niet meer scharnieren je dient wel zoveel speling tussen beugel en spatbord te hebben dat je het blok nog wel omhoog kan halen om hem van de band te trekken ( franse valbeugel constructie met een toogje voor het spatbord en de koplamp ) het probleem is namelijk dat scharnieren van het motorblok dat moet mogelijk blijven. je ziet ook wel trekveertjes maar dat toont niet echt
