volgens je beschrijving gaat het om een peperbus van 1950, die zijn niet echt makkelijk, in die tijd moesten ze nog ontdekken hoe de carburateur het beste kon werken en daar zijn heel wat variaties met meer of minder betere resultaten. Je dient echt van goede huize te komen om met zo een oud beestje uit de voeten te komen. Ook de carterdruk afdichting ter plaatse van het lager en de bus naar buiten toe werd nog ge-experimenteerd en was vanwege vuil inwerking slijtgevoelig met gevolg frequent revisie zo erg dat ze ruilblokken zijn gaan leveren ( de kistjes is een erg gezocht item )
