ja, gewoon die kop bestellen en als extra hulpje de zuiger ca 3 mm inkorten, ter plaatse van de 1/2 linkerkant van de inlaat poort ( dus niet over de volle breedte ) verder zorgen dat je uitlaatpakking en spruitstuk goed aansluiten op de gaten in de cilinder, vooral veel pakkingen klopt weinig van , vooral die pakkingen met allerlei uitsparingen op plekken waar het toch niet nodig is
Dus de zuiger aan de kant van de inlaat poort 3mm verkorten, zodat hij sneller lucht aanzuigt? Snap nog niet precies wat je bedoelt met 1/2 linkerkant van de inlaat poort, misschien kan ik nog wat foto's vinden op het forum. Tast dit niet de balans aan van het roterende gedeelte? (dat zal sowieso niet precies zijn denk ik)
