Die manier met het voelerlint heb ik regenmatig gebruikt maar ben daar mee gestopt toen ik een motor tegenkwam waarbij, wederom, het lager niet vast genoeg meer in het carter zat.
De tweede mogelijkheid gebruik ik nu al weer een tijdje, een aluminium verloopbusje met een kleiner lager.
Voor mijn gevoel worden de krachten beter verdeeld met de verloopbus.
De keerring zit dan in in het carter en niet in de bus.
