Carter solex oto van der heem

A bij lagergat te groot van max 0.16 mm
Lager skf 6203 c3 -Z2 stalen afdichting grootste diameter binnenring
moet goed zijn i.v.m. afdichting
1 montage lager krimpen ± 0.04 mm overmaat op diameter
2 Carter gat diameter opmeten intramess .

3 indien erg onrond eerst uitdraaien , spanvlak schoon draaien ,
spannen met 3 inbus boutjes m 5 op draaimal spanvlak zie foto rood.

4 Hasberg voelerband diktemaat er bij zoeken en op lengte Knippen.
Pi x 40 = 125.66 mm.
5 plaatsen 1e de bloemplaat pootjes naar boven en 2e het afdichtplaatje
in het gat.

6 voelerband monteren.
7 lager een zijde afdichting verwijderen bovenzijde afdichting laten
zitten , dit is er voor dat het lager schoon blijft tijdens het frezen
van de borggroef.


8 carter opwarmen dit op het draaigereedschap spannen en dan
Verwarmen tot de juiste maat , meten met intramess.
lager plaatsen

9 met bout en plaat lager aanduwen langzaam afkoelen
10 borggroef in buitenring lager frezen spannen met spanbout door het
lager onderzijde vlak op tafel frees 4 mm diep 1 mm.
11 bijwerken rest voelerband dit is net te breed 3 x groef voelerband
verwijderen met houtbeitel daarna afdichtring verwijderen.
12 borgplaatje krukaslager t.b.v. smering van het krukaslager gat aan
zijde lager groter afschuinen 45 graden.

13 montage borgplaatboutjes met pakking bevestigen.


B bij lagergat afwijking groter da 0.16 mm

1 Lager passing carter uitdraaien Wanddikte bus ± 0.5 mm

Uitdraaien carter met speciaal spangereedschap.
draaien en afsteken vulbus.

2 bus om lager monteren en na montage om lager samengesteld op
maat draaien.
3 in carter krimpen .


Gereed voor montage

4 Ook de mogelijkheid Kleiner lager met bus ?????

ik gebruik regelmatig een kleiner lager met bus, lagers zijn ook smaller en je kunt dan als extra een keerring in de bus plaatsen WEL een langere carterdoorvoer huls gebruiken bij standaard montage gebruik ik NOOIT meer een C3 lager. daar zit teveel dwarse speling op en dan pakt de standaard (sleep)afdichtring de binnenring niet goed ik gebruik ook NOOIT meer een RS of Z lager zelfs niet na verwijderen van de platen, de binnenring heeft een rand om die RS of Z te kunnen accommoderen en dan pakt ook hier weer de originele standaard (sleep)afdichtring niet goed
Kijk maar eens naar je eigen foto van je (oude) krukas lager daar heeft de kogellager binnen ring geen uitsparing ( de buitenring wel) de meeste RS en Z lager hebben zo eenzelfde uitsparing ook aan de binnenring