Kan iemand mij vertellen wanneer de voering van de koppeling vervangen moet worden? Gr. Ad

Zodra de ijzeren houdertjes de trommel raken ben je te laat. Iets eerder vervangen dus

ik heb zo weinig echt versleten koppelingen gezien dat ik niet denk dat je in de problemen komt met de voering. WEL heb ik genoeg verrabbezakte koppelingen gezien dat ik weet dat je problemen met de koppeling kunt krijgen. HEEL VEEL verbrande koppelingen, alles blauw van de hitte ( meestal vertelt de koppeling dat wel door de rol naar de eeuwige jachtvelden te sturen) door de motor maar te laten lopen/trekken ( vaak genoeg vol gas want dat staan ze automatisch) als je ergens stilstaat. Daarnaast veel verbogen armpjes en uitgelopen scharnierpunten. Om nog maar wat te noemen, gebroken trekveertjes

Uitgelopen scharnierpunten zie ik hier ook wel eens. Maar laatst ook een waarvan de schoentjes scheef afgesleten waren en de ijzeren zittingen tegen de trommel liepen, ijzer op ijzer dus…. Bleek inderdaad het gevolg van een volledig verrabbezakte koppeling.

De grootste reden waarom ik alles heb omgebouwd naar draaigas is om het warmlopen van de koppeling tegen te gaan. Als ze stationair lopen dan scheelt het een heel stuk.
Al mogen ze na 13 jaar verhuur ook weleens vervangen worden, ocherm 😂

kwartiertje werk, dat vervangen ( mits het goede gereedschap) inclusief schuur in en uit rijden . Moet hij wel zelf op zijn standaard blijven staan

Hallo Joan ik leest dat u de kopelings voering niet lijmt maar ik heb al meer koppelingen verwijderen waar deze wel zaten gelijmd ?.
En zijn glas hard denk niet meer goed

Waarvan zijn de koppeling voering gemaakt zelfde materiaal als rem schoenen?

Net als remvoering, kan de voering dik zat en goed eruit zien, maar zijn idd hard geworden en grijpen minder aan. Dat heb ik ook met mijn achterrem meegemaakt. Wilde niet goed remmen. Nadat ik ze vernieuwd had, remde deze prima.
Mijn advies gewoon vernieuwen en idd niet lijmen. Zitten een beetje geklemd erin.

Oke bedankt dus dan lijm ik ze niet meer

Mijn ervaring met koppelingen van de 3800 en 5000 is dat lijmen heel goed gaat. De segmenten klemmen niet altijd zo goed als ik zou willen in dat geval gewoon lijmen. In de loop der tijden verschillende lijmen geprobeerd maar het beste resultaat heb ik met LOCTITE AA330.
Bij de solex verhuur heb ik dit vele jaren gebruikt.

Ik lijm ze ook, met de goedkoopste lijm die ik vinden kan.
Je kunt wel eens hebben dat ze loslaten en zich dan tussen de koppeling en de trommel in klemmen waardoor het systeem vast zit.