Beste Solexvrienden, dankzij de vele goeie tips heb ik mijn motortje aan het draaien gekregen. Heb een nieuwe rol geplaatst, ontsteking afgesteld, pompje uit elkaar en terug in elkaar, de gebruikelijke rimram. Nu kom ik echter tot de vaststelling dat wanneer ik het vliegwiel met de hand draai ik slechts met grote moeite de aandrijfrol kan tegen houden. Het blokje staat nu nog op de plank, allemaal afgekeken van de specialisten, waarvoor mijn dank. Moet ik nu vrezen dat straks de rol mijn band gaat wegvreten? Heb ik ergens iets verkeerds gedaan. (zal wel) Graag jullie geapprecieerde opinies. Solexgroeten.

Sorry, probeerde nog enkele foto's te plaatsen. Lukte me niet. Probeer nogmaals. Nee lukt niet. Foto is nochtans maar 119 Kb groot. Zal dus voor een andere keer zijn. Groetjes.

de solex koppeling loopt nooit vrij . Heb je wel de kruistekens die op de armpjes staan naar buiten toe ( =zichtbaar) gemonteerd ?

Bedankt Joan, waarschijnlijk wel maar ga het toch even controleren. Ben tijdje ziek geweest dus de revisie zit niet meer zo helder in mijn hoofd. Inderdaad, de koppeling loopt nooit helemaal vrij. Jij hebt daar al veel over geschreven en daar heb ik ( en anderen vermoed ik) al heel wat van geleerd. Vriendelijke Groet.

Bedankt Antoine, het posten van de foto is nu wel gelukt. Zal tijdelijke storing geweest zijn. Bij netwerk of bij mij. Vriendelijke groet.

leuke foto, alles lekker schoon

Zeker een schone foto maar ik vraag me af of en hoe het spatbordje kan scharnieren om de (kruiskop) boutkoppen.

Welke maat zijn die schroeven Andrajo, lijkt wel M6?

Ik gebruik aangepaste M8 bouten, de bouten die bedoeld zijn om de huidige fietscranken aan de trapas vast te zetten. zitten nu ook aan het blok van antoine want die kwam met een spatbordje met U gleuven in plaats van ronde gaten ( mijn voorkeur) en ik monteer spatborden VAST die scharnierende dingen heb ik niets mee

Die specialisten die zijn alert hé. Goed gezien trouwens. Dit is maar een voorlopige opstelling op het plankje. Bij de definitieve montage zal er zeker rekening worden gehouden met het scharnierend kapje. Daar is een andere bout voor, maar dat weten jullie beter dan ik. Het kapje is al helemaal geschuurd en heeft reeds een antiroest coating. Moet nog gelakt worden. Ondertussen blijf ik wel met een vraag zitten. Bij de montage van de koppeling komt er op een gegeven moment (bij 3800) een stofkapje met rubberen ring over de krukas. Hier komt dan de koppeling op en deze wordt door een moer vastgezet. Dan druk je de koppeling toch tegen het kapje dat op zijn beurt tegen de trommel drukt. En dan lopen beide toch met dezelfde snelheid. Of moet het kapje wat speling hebben? Door de plaats van de eerste moer. Komt die einde schroefdraad? Of zie ik dat verkeerd? Moet dat eens uitvogelen. Bedankt en Solexgroeten. Zal nog een andere foto plaatsen dan zien jullie dat het maar een gewoon Solex motortje is.

Boutje M5 RVS (werkt prettig) met bolle kruiskop. (maar dat hadden jullie al gezien ) Mijn scharnierend spatbordje heeft haakjes. Joan brengt mij op een idee. Kan men dat niet gewoon vast zetten? Moet ik uitproberen. Groeten Antoine.

Ja gewoon vast zetten die haakjes aan het spatbord sowieso iets uitbuigen bij het carter vandaan om plaats te maken voor het verendraad