Ik ben druk bezig om mijn peperbus op te poetsen( ik hou hem origineel).
Nu zit er hier en daar toch wat roest op/in de lak.
Ik heb een pot bekende commandant groen en commandant 5. en wax.
Maar het roest krijg ik er niet echt goed mee weg .
Heeft iemand een goede tip ????
( hij word trouwens wel erg mooi, binnenkort een foto als ik klaar ben )

Misschien kan je het proberen met een poleistschijf op een boormachine, maar wel eerst testen op een ander frame.

Trouwens je maakt ons wel nieuwsgierig hoor.

groeten Carl.

Hoi Carl,

Is inderdaad een goed idee ! ga ik zeker uitproberen.
Over het nieuwsgierige gesproken, ik wist echt niet dat je oude verweerde lak weer zo mooi kan op poetsen met commandant !
Echt super spul als hij klaar is maak ik een paar mooie foto's voor op het forum .

Je kan de roest-plekken ook behandelen met tranparante Hamerite.

Na het poetsen ( polijsten) met commandant nog napoetsen
met een wax (doe zelf altijs turtle-wax), dan blijft het
langer mooi want commandant is eigenlijk een polijstmiddel
en zal zonder napoetsen weer eerder dof worden .
Voor die roestplekjes kan je ook van dat hele fijne staalwol
gebruiken wat je dan gebruikt i.p.v een poetsdoek .(dus samen met de commandant)

Hallo Solex_65,

Hartelijk dank voor je goede tip ! ( fijne staalwol met commandant, werkt trouwens ook super om aluminium schoon te krijgen en glimmen )
Het vliegt er echt letterlijk af, alleen moet ik niet te ijverig poetsen Bijna ook mijn lak foetsie .
En uiteraard heb ik hem na de behandeling van commandant in de wax gezet.
Hij staat al voor de helft te blinken als een honden ......bij manenschijn .

Hoi mensen,

Dit is mijn eerste bericht op dit forum!

Ik wilde mijn solex helemaal kaal maken, en had een messing borstel gekocht voor in een boormachine.
Maarja dat ging niet werken, ik poetste er alleen maar een beetje mee! nu heb ik een staalborstel gehaald en gaat het wel heel goed.
Maar je kunt je naven en ander aluminium wel poetsen met zo'n messing borstel. Misschien heb je er wat aan en misschien kan je zwaar verroeste plekken in je lak er ook goed mee poetsen.
Ik zet deze borstels gewoon in de kolomboormachine, dan hoef je alleen je 'werkstuk' maar beet te houden. Pas zei iemand tegen me dat je je lak ook schoon kunt maken en dan in de lijnolie zetten, op die manier schijn je de solex ook voor roesten te beschermen en hij houdt zijn originele look. Die olie trekt er dan een soort in.

Ik ben ook benieuwd naar je foto's! Mijn solex was echt helemaal zwaar verroest, dus moet wel gespoten worden.

mvg Kees

Hoi,

Welkom op het forum !
succes met het opknappen van je solex.

Groeten Rob

mooi laten zandstralen en daarna laten spuiten of coaten

Dankje!

En ik wil bepaalde delen van mijn solex wel laten stralen, maar het meeste doe ik met m'n borstel, dat houdt het goedkoop

groetjes Kees

Succes met de restauratie van je solex 3800.
Pas wel op dat je niet te diep schuurd met je borstel anders krijg je krassen en dan zie je dat later door je laklaag heen.
Er zijn tegenwoordig ook borsteltjes tekoop voor op je boormachine met rodedraad net als een straat bezem, dit werkt heel goed en kost plus/minus 10,00 in de bouwmarkt.

groeten Carl.

Ik kan je zeker scotch-brite opzetstukken voor de boormachine aanraden. Deze raken niet verstopt en halen alleen het rotte staal weg zonder te krassen. Ik doe hier vaak plaatwerk van de eend mee, zo ook een oude ribbelkap en deze is geheel ontroest.
Ook het aangerotte voorspabordje van mijn Oto heb ik er schoon mee gekregen zonder krassen. Dun laagje primer en lak en ik zag alleen nog maar de kuiltjes die ontstaan waren door de roest.

Wat ik je af kan raden is die staaldraad borstels voor op je boormachine. Deze halen een dun laagje weg en maken de rest mooi glad zodat het lijkt dat alles weg is of zelfs verbrand. Had de ribbelkap hiermee gedaan en kwam later op de Scotch-brite stukken en heb toen de hele kap nogmaals overgedaan en er kwam nog een hoop rottigheid vanaf.

Het gaat om deze opzetstukken. Kosten wat, maar dan heb je ook wat. En zoals met alles, wel een bril op, want er springt nog wel eens een stukje vanaf.

Hallo Kees,

Ook namens mij welkom op het forum .
Ik weet niet of de 3800 je eerste solex is ?
Ben ik trouwens ook nog tegelijker tijd aan het restaureren.
( de 3800s laat ik totaal stralen/parelen was te slecht om zo te behouden)
Gelukkig is de oude Peperbus niet zo heel erg verroest !
En heb een na overpeinzing besloten en op veler advies hem origineel te houden.
Ik blijf het alleen wel erg vreemd vinden dat al mijn oudere solexen in een veel betere condittie zijn als de "nieuwere".
Ik heb de peperbus inmiddels bijna klaar ! eindelijk .
Alleen nog een paar mooie 26 inch banden met rolprofiel zien te bemachtigen.
Verder heel veel plezier op het Solex forum !

iedereen weer bedankt! ik ga binnenkort eens kijken voor zo'n scotch brite, het lijken me wel handige dingen

Deze 3800 is mijn eerste solex en ik heb hem nog gekregen ook! Hij is wel erg slecht, maar een gegeven paard moet je niet in de bek kijken
Ik kreeg hem omdat een buurvrouw vond dat ik mijn kreidler zo mooi gerestaureerd had, ik was toen 17. Die is trouwens al na een maand totall loss gereden in een ongeluk waarna ik aan m'n 2e kon beginnen.
Maar inmiddels ben ik 19 en wil ik de solex mooi en goed maken. Dus ik zal hier nog wel wat vraagjes stellen in de loop van de tijd denk ik!

mvg