Hallo,

ik zit er aan te denken om mijn oto op te knappen...maar dan denk ik weer ...eigenlijk zonde om hem opnieuw te spuiten en het stukje nostalgie er af te halen.
ik ben erg benieuwd naar de meningen hier. beetje roest en ouderdom. of alles kaal maken en opnieuw spuiten.
Motortje doet het prima. wel denk ik dat de rol bijna vervangen moet worden.

Lastige vraag en ook een kwestie van smaak.
In de 50/60er jaren van de vorige eeuw reed iedereen die een Solex had met een roestig en kaal exemplaar rond. (of hij moest net gekocht zijn). Het was een gebruiksvoorwerp en zolang die het maar deed was alles prima. Nu het een verzamelobject is geworden zijn er liefhebbers die hem nog blinkender willen hebben als toen ie geboren werd. Net als bij auto's. En liefhebbers die hem in een duidelijk gebruikte staat willen houden omdat dat ook bij de nostalgie hoort.
Voor allebei is iets te zeggen natuurlijk.
Mijn voorkeur gaat uit naar een Solex met duidelijke gebruikssporen. Zolang het constructief verantwoord is zou ik zeker niet alle roest verwijderen. Je mag best zien dat dat ding al zo'n jaartje of vijftig oud is dus voor mij geen Botox behandeling.
Maar het is allemaal persoonlijk natuurlijk!

ik heb er eentje in een roest kleur late poederlakken mooi hoor
gr pierre

Ik zeg. Gewoon doen wat jij wil. Dan past het bij jou. En daar gaat het om.

Kun je een foto plaatsen? Altijd leuk om te zien, en makkelijker te zeggen wat je het best kunt doen (al blijft het altijd joúw keuze)

Op CATAWIKI worden de meest roestige oldtimers aan de man gebracht door te adverteren met "Patina" in alle mogelijke superlatieven,

daarmee bedoelen ze dat de roest aardig heeft aangetast dat alles vlekkerig is en de kleur totaal niet meer was wat het was.

op zijn Frans word er wel geadverteerde of vergoelijkt dat een apparaat "dans son jus" hoort , in nederland gebruikt men wel "met gebruiks sporen"

mijn advies: minimaal zo maken/conserveren dat hij "niet meer bij je wegloopt " ( dus spontaan uit elkaar valt)
Ik heb daar wel tegenvallers bij gehad, solexen die nog redelijk in de lak zaten maar die bij nader inzien onder de lak totaal verdwenen waren ( met name de buis en de zadelbalk ter plaatse van het trapstel, door de steeds doorgaande zoutsproei)

Inderdaad! Persoonlijke smaak. Ik heb een oto en een 3800 als nieuw gerestaureerd. Deze solexen gaan dus ongetwijfeld nog heel lang mee. Ik ben echter van plan om nog een roestig exemplaar te kopen ,technisch in orde te maken en er lekker oud uit te laten zien.
Wel goeds controleren of essentiele delen niet doorgerot zijn. Dit voor eigen veiligheid!

Onder de zadelbalk is idd gevoelig.
Ik heb ook al een kroonstuk (voorvork) gehad die als een brosse beschuit uit elkaar krakte bij de torsieproef