Ik heb hier thuis een motorblokje van een Solex Koffertje liggen. Heb dit ook gekocht, puur om op de kast te zetten.

Nu ben ik op zoek naar een staander of montagevoet voor het blokje, zodat dit niet bij de kleinste beweging omvalt.

Ik heb iemand gevonden die regelmatig staanders maakt voor een Oto en 3800 blokje.

Mijn vraag: zijn de opvangpunten van het blokje van een Koffertje (zie bijlage) gelijk aan die van een Oto/3800? Met andere woorden: kan ik zo een staander kopen en mijn blokje daarop hangen?

3800 is anders dan voor oto dus dat je vraagt of die van een koffertje gelijk is aan OTO/3800 kan niet kloppen het is OF OTO, ( en dat is wel gelijk aan koffertje, maar dat klopt ook al niet want je had koffertjes met kam, koffertjes met DO ( beiden zonder koppeling) en koffertjes met OTO , wel met koppeling dus OF het is 3800. als de staanders goed gemaakt zijn zitten er boven extra gaten om ze zowel voor de 1 als de ander te kunnen gebruiken.

.. de foto doe je levert is een OTO blok maar als hij frans is kan het ook een 2200 zijn kijk eens onder de kap wat er aan lettertjes op het carter staan

Het kan ook nog een 1700 zijn, maar die hebben dezelfde afstand tussen de gaten als de OTO of 2200.

Met een paar extra gaten in de standaard passen ze allebei

Net even gekeken. Het is een Van der Heem blokje, dus zeker een Nederlander. Motornummer is 392384. Volgens de lijsten dus van 1961 - koffertje Oto.

Je bedoelt de standaard uit Stein Nederland? Deze heb ik ook en werkt perfect.

Dit is mijn beugel

Klopt, die bedoel ik! Hangt de motor gewoon op aan de motorophanging en de schetsplaten? Kan je even meten wat de afstand tussen de 2 punten is? Dan kan ik het hier eens nameten.

DaR heb ik nu niet de mogelijkheid voor. Maar zoals John al aangeeft is het eventueel boren van 2 gaten geen grote ingreep.

let op, het onderste gat is maatgevend. ik heb mensen gezien die dachten dat het bovenste gaat maatgevend is en die zijn dan onder gaten gaan bijboren . "maatgevend" dat komt omdat het onderste gat bij alle typen een voorvorkpootplaatje gat is en de verschillen komen omdat het bovenste gat bij de oudere OOK een voorvorkplaatje gat is ( konden ze makkelijk over van een 24" wiel naar een 23" wiel, gewoon die plaatjes aanpassen) en bij de modernere is het bovenste gat aangebracht in een lip van/aan het balhoofd en dat zit hoger

Ik bedoel gaatjes in de motor standaard, daar komt geen band bij kijken 😉

die standaard dient een copie te zijn van de voorvork want aan het blok weigerden ze in het begin wat te veranderen want dan kon je blijven uitruilen en die voorvork diende om een wiel te kunnen plaatsen en dat blok moest dan weer iets doen met de band die om dat wiel heen lag, namelijk wegduwen. was het wel handig als blok en band elkaar ergens tegenkomen, vandaar de gaatjes op de goede plaats plaatsen.

Staander vandaag toegekomen en past perfect. Mooi om zo blokje te kunnen stockeren en presenteren.

Ziet er goed uit.
Kijk wel even naar je luchtfilter, dat lijkt scheef te staan.