Hi,
Ik ben nieuw op dit forum en ben ook zeer recent eigenaar geworden van mijn eerste Solex restauratie hobby project. Kan iemand mij aangeven welk type Solex ik heb en welk type motor?
Afbeeldingen kun je vinden via deze link. https://1drv.ms/u/s!AlgKlSXb2FkcdBB-1i_VQJhvvZY?e=JkgwzQ
M.v.g.
Gert-Jan
ik heb de foto's bekeken, het is 1 van de oudere franse uitvoeringen zonder koppeling, wat zijn de eerste 4 cijfers van het motornummer, dat bepaald het type
dus kijk je hier
https://solexforum.nl/ubbthreads.php/topics/139008/solex-nummers#Post139008 ook op dit forum
Hi Johan, dank voor je reactie. Mijn framenummer is 705086 en mijn motorblok nummer is: 688152. Kan ik uit de volgende tabel
http://solexin.free.fr/historique/chiffres/index.html opmaken dat het een type 660 is uit 1956? Rare is wel dat als ik Google op Solex 660 types deze de bougie diagonaal hebben geplaatst op de cylinderkop en bij mij zit deze er recht boven op?
M.v.g
Gert jan
inderdaad een 660 want dat motornummer van jou zit er qua nummering net boven en is nog niet toe aan het volgende serienummer en van de bougie zoals dat bij jou erop zit : klopt, dat hoort niet. de koppen met de bougie recht naar boven zijn pas geintroduceerd toen er al koppelingen ( mag geen naam hebben maar vooruit laten we het zo even noemen) op de solex blokken zaten.
Jij hebt een blok zonder koppeling. dat zijn heel andere blokken. Veel past erop van latere modellen zo ook de cilinder en kop dus waarschijnlijk is dat ooit eens vervangen. De oude koppen met de bougie schuin naar voren verloren nogal eens hun koelribben door kapot trillen of door onhandig werken met een bougiesleutel of tang om die bougie eruit te krijgen .
Als je gaat reviseren: pas op nieuw aangeboden schetsplaten bijvoorbeeld lijken te passen maar passen niet want de bevestiging voor de "banaan" ( frictiedemper) van het nieuwe model plaat zit net even verder en dan klopt de draaicirkel niet , werken ze zich los