Er rammelt weer iets...

Ik heb sinds het terug monteren dat het luchtfilter bij een snelheid boven de 30 begint te trillen wat een beste herrie veroorzaakt. Het "hendeltje" waar die opgeschroefd zit, rammelt dan tussen de hendel waarmee je de motor van het wiel licht.

Is er een manier om dit vaster te krijgen? Ik zie ook dat het luchtfilter met 2 "staafjes" op de voorste boutjes van de kop rust, misschien daar iets op zodat het wat strakker klemt?

vaak helpt het om onder de twee voorste kopbouten twee wat grotere M6 ringen ( carrosserieringen van de gamma hebben de juiste maat andere "carrosserie ringen" zijn weer te groot) te plaatsen. en als je pennetje nog in de 1/2 maan vormige steunen zitten, die bedoeld zijn om te centreren terwijl juist die lullige pennetjes de boel op hoogte ( hadden moeten) houden , zij verbuigen of breken vaak. zijn die pennetjes er nog wel schuif er dan een rubberen slangetje omheen ( Geen plastic) als trillings buffer.

EN zorg dat het rubberen ringetje dat om de aanzuigbuis hoort die onder uit het luchtfilter steekt aanwezig is. Om af te steunen op de carburateur, die dondert er bij demontage ook vaak af en heb je niet in de gaten dat die er niet meer is. Deze dicht af tegen het stof langs de zijkant en zorgt ook als afstand houder en dient als trillings demper

Die slangetjes om de pinnetjes is al een goede inderdaad, de pinnetjes zitten er nog en zo'n slangetje erom zal al wel iets helpen.

Het ringetje om de aanzuigbuis zit er inderdaad nog wel, maar is niet meer helemaal je van het...

Kan je ook een rubberen O-ring omheen doen (van die ringen die je in assortments dozen vind bij de bouwmarkt)
Meestal zijn die net ietsje dikker dan de standaard platte ring waardoor e.e.a. nog net weer wat mooier aansluit.

Die o-ring zal ik even halen inderdaad.

Net ff een ritje gemaakt van 25km, gerammel is weg!

ALS ( met grote letters) ik een dikke O ring monteer dan maak ik altijd met een rattestaart sleutelvijltje rondom een groefje op het pijpje om de O-ring in te laten vallen ( dient ca 3 mm van de platte onderkant te zitten). het pijpje is vanwege de giet techniek ietsie taps en een O -ring floept er dan zo af, die heeft dankszij zijn ronde kanten geen grip maar wel elastiek werking met een groefje vind hij daar zijn plek

Ik heb hetzelfde probleem. Ik kan het filter ten opzichte van de kop bewegen. De pinnetjes steunen dus niet op de voorste kopbouten. De ring om de aanzuigbuis is aanwezig. Ook maar eens kijken of ik rubberen slangetjes kan vinden die het filterhuis op zijn plek kunnen houden.

Waarschijnlink bouten met een kop 10 mm? Eventueel aan te passen met m6 x 50 inbusbouten en kleine ringen.