Moet het spatbord neusje van een Koffertje kunnen bewegen (draaien om de bevestingsboutjes) of moet die echt stevig vast geschroefd zitten. Bovenop het neusje, aan de achterkant, zit ook een klein oogje waar volgens het 'Solex doe het zelf boek' een schroef met veerring gestoken moet worden waarmee je het neusje vastschroeft aan het carter. Maar in mijn carter zit geen passend schroefgat.

Wie geeft het antwoord?

Even voor de duidelijkheid: de schroeven waarmee je het neusje monteert dienen ten allen tijde GOED vastgezet te worden.

Je hebt inderdaad een type (volgens mij de eerdere otos) waarbij het neusje met een schroefje werd vastgezet.
Bij de andere types zou het neusje scharnierend gemonteerd moeten zijn. Hiervoor zijn speciale bouten met een kraagje zodat je ze vast aan kunt draaien maar dat het neusje toch scharniert.

Je hebt neusjes met een sleuf ipv boutgaten. Volgens mij zijn die met boutgaten ouder, mogelijk scharnieren die ook niet, nooit op gelet.

er zijn carters daar zit net onder de pomp een M4 boutgaatje dat recht omhoog kijkt. Er zijn heel veel verschillende uitvoeringen van spatbordneusjes, vooral die met een hanekam waren nogal zwaar en daar zie je dat ze met dat extra boutje vastgeschroefd zijn, "Normaal" is de trek kracht van de veren genoeg om het spatbord op zijn plaats te houden Mitsdien de aanslag van het motorblok ( ja die zijn er ook met een extra randje !) niet versleten is door het rammelen dan trekt je spatbord omhoog, In zo een geval buig ik de rand van het spatbord met een waterpomptang iets uit ( omhoog) zodat er een platte opstaande rand aan het spatbord komt zodat hij nu wel blijvend afsteunt tegen de rand van het carter