Moet nog wat fotos maken, want ik had niet gedacht dat dat nodig zou zijn.
Een kennis kwam aan met zijn solex want onderweg sloeg zijn koppeling vast, of ik even tijd had dat te maken want hij was onderweg.
Nou dat kost een kwartier. Echter wat ik allemaal tegenkwam, niet te beschrijven en hij kwam toch lopen aan. Bijna elke bout en moer zat los.
Dus maar naar huis gebracht en een "reserveblok" dat in een krat lag meegekregen, ooit gekocht bij een particulier als "werkend" "gereviseerd" blok.

Nou volgens mijn standaard advies "eerst openen, kijken, nakijken en dan pas gebruiken" gehandeld . om te beginnen blok niet open te krijgen, alles was vastgelijmd met een soort vloeibare pakking . een drama en al helemaal toen ik zo naar buiten kon kijken, geen boutjes in de borgplaat voor het lager ( en dus ook het krukas bigend in de zijkap gelopen)

Ach joh. Het had je van de straat.

Zo heb ik hier ook al blokjes van mensen gehad... "heeft altijd gelopen" en uit elkaar vind je een zuiger zonder veren, drijfstang als een wokkel, en een 2200 krukas en koppeling in een 3800 carter... ja ja, altijd gelopen ...

Er zitten toch twee handvaten aan de solex.