Goedemiddag,

ik heb geprobeerd te zoeken of dit onderwerp al eens eerder aan bod is gekomen, maar helaas ik kan er geen vinden. Op voorhand mijn excuses als dit er wel blijkt te zijn.

Mijn Solex 3800 "gooit" bij een warme motor brandstof door het ontluchtingsgaatje van de tankdop. Dit begint met een paar druppeltjes en wordt vanzelf een straaltje. Een nieuwe tankdop (met gaatje) geeft geen beter resultaat.

Mag ik er een tankdop op plaatsen zonder ontluchting?
Hopelijk kan iemand mij helpen met dit probleempje.

Met vriendelijke groet,
Niels

Origineel zat er vroeger geen gaatje in de tankdop, ik maak ze altijd dicht, wel kijken dat je niet een te dunne benzine slang hebt gemonteerd tussen tank en carburateur en het carburateur filter moet goed schoon zijn.

klopt van die dichte dop, echter wil niet altijd lukken, naar de bouwmarkt gaan en daar zo een heel dunnen rode afdop dop kopen om PVC leidingen tegen vol lopen te beschermen als je beton stort, deze achterste voren in de dop duwen en de bodem van de dop met een warme soldeerbout twee gaatjes in smelten, zo maak je je Eigen anti klots kamer . knappe jongen als je daar nog doorheen komt.

Gewoon een dunne zelftapper in het gaatje lijkt mij het makkelijkst.

Trouwens vandaag 110 km op de tellertjes. Prachtig weer geweest.

ja en dat gat in het chrome is erin gemaakt door iemand die het niet snapte, is niet door solex gedaan. in principe is die doordrukking in de dop ( twee recht tegenover elkaar ) het pad voor de lucht, achterlangs de rand van de plastic maatbeker ( of bij andere typen de stalen maatbeker met aangeklonken flens, Nooit een gat in het chrome

Thanks voor alle support.
Bij mij is het alleen een plastic dop. Ik ga het proberen met een stankafsluiter.

Aankomende winter wil ik de solex gaan opknappen, nu enkel kijken of en zoja waar er problemen zijn. Dit was er 1. Nu nog even uitzoeken waarom de solex niet stationair wil draaien en dan denk ik dat de solex naar behoren loopt.

meeste solexen lopen niet stationair en dat is maar goed ook, verbrand je de koppeling niet ( die geen koppeling is maar een wegrijhulp>men is veel te verwend met betere constructies, het is wat het is)

Oke.... mij was verteld dat wanneer men stilstaat met ingedrukte rem hendel dat de motor minder toeren maakt en hierdoor blijft "lopen". In het begin was dat ook zo, maar helaas nu niet meer.

ja maar dan trekt hij met een 3800 carburateur ook extra lucht om verzuipen tegen te gaan dat gaat weer sneller
hij loopt "langszamer" omdat hij steeds aan die koppeling staat te trekken en net niet van zijn plek wil. laat je hem lopen doordat je je rem zo afstelt dat hij net niet remt dan merk je wel dat hij eigenlijk van zijn plek wil

Beste Joan
Dank u voor den uitleg
Chris 43