Aangezien ik er best aardigheid aan heb om wat te prutsen het ik een tweede Solex aangeschaft.
Het is een Franse 2200 uit begin jaren 60.

De motor loopt helaas niet. Er was geen compressie.
Benzine loopt door het retourslangetje dus dat is er.
Vonk is er ook.
De decompresseur bleek behoorlijk te lekken en die heb ik nu pas geslepen.
Nu is er wel compressie alleen dient het volgende probleem zich aan.
Als ik met ingeschakelde decompresseur probeer te starten dan draait de motor bij het fietsen. Laat ik dan het hendeltje los dan stopt de motor en hoor ik een soort slipgeluid.
Eerst dacht ik dat de rol op de band slipte maar het lijkt eerder dat de rol wel draait maar de as niet mee komt.
Kan dit?
Wat nu?

Met een vette of loszittende koppeling heb te dit soort verschijnselen.
Het is wel wat werk maar haal de spoelenplaat er eens af.

Eeeh, waar zit die spoelenplaat?
Onder het vliegwiel?
Kan ik hier ergens een beschrijving vinden hiervan?
Dat spulletje heb ik nog nooit los gehad.

Je hebt er een spoelenplaattrekker voor nodig, en een speciale trekker om het lager van de as te krijgen.

Ik zou even naar iemand in de buurt gaan en er de eerste keer bijblijven om te zien hoe het moet.(Jouke, Solexnoord?)

Het kan ook zijn dat de moer van de koppeling is losgedraaid, maar dat kun je pas zien als het zaakje los is.