Aangezien ik dit onderwerp nog niet tegen ben gekomen op het forum..

Kan iemand ons het verschil tussen een normale en volle krukas uitleggen.

Wat zijn de voor en nadelen?

Moet er meer aangepast worden wanneer je een volle krukas gaat monteren?

volle krukas maakt de "loze" ruimte in het carter kleiner ( "loos" is de plek waar zich gas/lucht kan bevinden) de zuiger verplaatst ca 50 cc ( dat is het "opgegeven volume" van de motor) dat is naar boven toe, boven de zuiger dat noemen we de compressie hij drukt 50 cc in een klein volume van de cilinderkop, de verbrandingsruimte. Daar haalt een solex ongeveer een druk van 6 bar . Bij een tweetakt doet de zuiger dat ook onder de zuiger dus ook daar een gasverplaatsing van 50 cc. Hoe kleiner de gasruimte in het carter hoe groter de relatieve bijdrage aan de druk in het carter van die 50 cc zowel drukkend ( cartercompressie maken voor een betere spoeldruk ) als zuigend ( een grotere onderdruk makend om harder aan de carburateur te zuigen ) . een klein "loos" cartervolume heeft voor een tweetakt veel voordelen

Bedankt voor de informatie Joan.