hoe maak ik een solex 4800 Black en roller sneller die van mij loopt maar 25 km
Heeft een Electronice ontsteking dus daar kan ik volgens mij niets meer regelen
Wie weet raad

zuiger inkorten tot deze maar 46 mm lang is, deze zal nu ca 51 mm lang zijn. andere uitlaat kopen, ad van heerbeek heeft in eigen beheer mooie uitlaten laten maken goede pasvorm, prijsgunstig en een kruisteken slaan dat er niets ernstigs aan de hand is want normaliter lopen ze wel iets beter

Hij start goed loopt ook goed alleen snelheid laat te wensen over
Zit al wel een dikke uitlaat op

Wat is de snelheid met een normale uitlaat?

Hoi Theo, heb je al eens goed onderzocht in welke staat hij motorisch verder is? 4800 kan heel goed lopen maar als de snelheid er uit is dan moet je op zoek naar de oorzaak.

Begin eens bij het vliegwiel... heeft dat speling als je het naar binnen drukt en weer naar buiten trekt?

Ga sowieso pas vijlen als verder motorisch alles in orde is.

Motor is verder in goede staat geen speling op krukas alle pakkingen keering vernieuwd
alleen een ding hij heeft een elektronische ontsteking en spie was van vliegwiel kapot
Nieuwe spie er in zou het kunnen als dit b.v een millimeter niet op de oude plaats zit zou dat invloed kunnen hebben
Weet niet hoe hij gelopen heeft is niet van mij zelf

Ik ken de 4800 niet zo goed... zit daar misschien ook een busje in de inlaat?

Ontstekingstijdstip kun je met stroboscooplamp controleren en naar rato ook bijstellen als je spie eruit ligt

Dat klopt maar de spie zal er toch terug in moeten en dan zit hij weer op de zelfde plaats

nee dat is nou het mooie, de spie hoeft echt niet terug als blijkt dat hij op een verkeerde plek zit laat je hem daaromwege eruit. de spie is NIET voor het vastklemmen van het vliegwiel, daar is de gekozen "conus" voor met daarbij het JUISTE aandraaimoment, de holle as van het vliegwiel wordt iets uiteengedrukt doordat de krukas puntvormig is ( die "conus" ) en dat houdt zijn boel op de plek . meestal wordt door te hard aandraaien de holle as van het vliegwiel iets opgerekt en daarmee komt het vliegwiel meer tegen de spoelen te liggen of raakt zelfs het carter, dat is het nadeel van deze constructie ( en de gekozen materialen zijn ook niet best )

Eigenlijk is de oude ontsteking makkelijker af te stellen want als je de scoop lamp gebruikt zie je wel of hij goed of slecht staat
Maar dan moet je steeds gokken hem goed af te stellen
bij contactpunten is dat makkelijker dan zie je wanneer ze open gaan
Bij elektronische zie je dat niet
Of zie ik het verkeerd

Electronische ontstekingen staan normaal altijd goed en daar kun je niks aan stellen.

Zoals gezegd zou je de spie eruit kunnen laten, dan kun je hem op ieder gewenst moment laten vonken.
Het afstellen is effe een weetje maar wel te doen.

Wat bedoeld met is een weetje is dat geheim

Haha nee, het makkelijkst is het met een afstelhulp die je in het bougiegat draait. Zet die op de gewenste voorontsteking, zet voorzichtig de zuiger op die stand en plaats dan het vliegwiel met de merktekens tegenover elkaar. Vastzetten en klaar.
Standaard staat de ontsteking op 1,8 mm vóór BDP. Ik stel daar gewoon op af.

Ja dat was bij mij wel bekent
maar ik dacht dat je weer een ander foefje had
Dan heb ik nog een vraagje ik heb 2 scoop lampen
Maar van een ken ik de werking niet van
Hij heeft 4 draden 2 gaan naar de schakelaar
Dus die worden door verbonden als ik de schakelaar indruk
Maar dan zitten er nog 2 draden aan een met een blauwe klem de anders met een gele klem
deze 2 draden zitten aan de lamp zelf een aan iedere kant
Wie kent de toepassing waarmee welke kabel verbonden moet worden??????

maak eens een foto en/of meld merk en type er zijn stroboscopen in soorten ook die waarmee je onder andere de vervroeging mee kan meten door aan een draaiknop te draaien en daarmee de scoopflits te vertragen ten opzichte van de pulsgever en er zijn er die kunnen hoogspanning gebruiken als pulsgever voor de flits of laagspanning zoals bijvoorbeeld door een draadje wat naar de bobine(s) gaat ( handig als de bobine in de bougiekap zit )

Merk weet ik niet staat volgens mij niets op
hoe plaats ik een foto's

https://solexforum.nl/ubbthreads.php/topics/138739/re-fotos-uploaden#Post138739

Ik zal het morgen eens proberen
Heb foto proberen te plaatsen maar lukt niet volgens mij is de foto te groot

foto openen in foto programma ( bijvoorbeeld "paint") "formaat" in pixels openen dan de grootstepixelwaarde reduceren tot 600 pixels ( de kleinste verandert dan mee als de instelling goed is gekozen en dan de foto alsnog ( onder een andere naam) opslaan met de aangepaste pixel waardes

staan er op een Black en roller vliegwiel geen merktekens of zijn ze moeilijk te herkennen

Jawel hoor. Ze staan altijd mooi op het merkteken. Even met de stroboscoop kijken.

Kan het zijn dat hij elektronisch begrensd is op 25 km/u?

Electronisch begrensd ? Niet dat ik weet. Ik ken wel andere merken die wel begrensd zijn en dat merk je meteen aan het lopen. Veel solexen hebben vanwege de belabberde kwaliteits controle ( als het gemaakt is heeft het geld gekost dus zal je het verkopen en niet afkeuren principe) een snelheid die veel minder is dan de gemiddelde prestaties van hun broertjes en zusjes. Sommigen zitten aan de goede kant en dat zijn topatleten. afgelopen week eentje onder handen gehad die zonder hem op te voeren , alleen maar te maken zoals het zou moeten, met wind mee zo maar naar de 45 km toe liep giet ijzeren cilinder, standaard 6.5 mm carburateur, standaard ( wel ander merk) uitlaat

vandaag zuiger ingekort tot 47 mm inlaat opgebouwd tot 8,5 grotere sproeier 30
Kop voet en spruitstuk pakkingen vernieuwd
Nu snelheid van 35 km p/u
Dus een hele vebetering

Ik heb black en roll cilinders in mijn handen gehad daar zat de inlaat van de cilinder op een heel andere plek dan waar het pijpje van het spruitstuk in het spruitstuk zat. dan heb je even een exemplaar waar totaal geen gang in zit