Hallo,
ik zou graag mijn solex opdrijven tot 45km/u of meer,
is er iemand die mij kan helpen?
Ik heb geen flauw idee hoe er aan beginnen.
hopelijk kunnen jullie mij verder helpen.

alvast bedankt,
raf

Hoe (hard) loopt hij nu?????
45 km/uur is niet zo spannend, is makkelijk haalbaar.
er zijn hier mensen op het forum die van de hoed en de rand weten.
Maar zorg dat je blokje in orde is, d.w.z. geen lekkages, goede compressie, uitlaat die open is, ontekingstijdstip, enz.

Dan zo ik de poorten en beetje bewerken, NIET naar beneden (inlaat) of uitlaat naar boven veilen maar een beetje BREDER maken, paar millimeter, maak het VLOEIEND, ook de spoelpoorten moeten bewerkt worden.
Die mogen onderaan de cilinder wel wat breder worden, zodat de gassen makkelijker naar boven kunnen, ook die 2 gaten in je zuiger waar die gassen door naar boven moeten kan je wat aan doen. maak slotjes op je zuigerveren.
cilinderkop zo laten, niet afvlakken.
En is dat niet genoeg, maak een paar extra spoelpoorten, zie bijlage.
er zullen nog wel meer reacties komen.

Kennelijk mankeer ik wat aan mijn spoelpoorten, dus mijn adviezen
moet ik wat gedoseerd geven anders worden ze op de verkeerde manier uitgevoerd.

Overigens ben ik wel een voorstander van de kop bewerken, daar creeer je meer trekkracht mee zodat je compenseert wat je aan trekkracht verliest door aan je gaten te werken.
De standaard compressie is niet om over naar huis te schrijven.

Hoeveel extra spoelpoorten kun je in een solexcilinder bij maken?
Ik heb er nu 3 extra in.
Dus totaal 5 poorten.
Peter
Overigens wel een FS1 zuiger.

Dat ligt eraan hoe breed je ze maakt, maar je hebt daar behoorlijk wat ruimte.

Beste Peter,
Kan je me dit uitleggen?
Heb je nog wat opvoertips voor ons?
Peter

ik ken eigenlijk bijna niks van die motortjes,
dus zou ik van iemand een heel gedetailleerd plan kunnen krijgen,
met foto's zodat ik weet wat ik moet doen en
dat ik zeker niets verkeerd doe,
mijn solex mag echt niet kapot :p

Hoe maak je slotjes op de zuigerveren?

Kan je beter laten doen.
Ik heb Jouke Rottine ingeschakeld.
Peter

Maar met 5 spoelers kun je dus wel 70 halen alsik jouw verhaal goed lees.
Peter

Er komt heel wat meer bij kijken dan alleen het maken van poorten.
Kennelijk doen we beiden regelmatig wat fout want ook ik blijf ergens onder de 70 steken ( Op de korte circuits dan) niet op een ellenlange ventweg met de wind in de rug.

Ik heb er dan wel de "tegenwaarde" van een 18 mm carburateur op staan en er is ook wat gefoezeld met de uitlaat.
( en een hoge druk kop en volle krukas en andere drijfstang en andere zuiger en andere ontsteking en ander vliegwiel en andere rol)

Als er mensen zijn die zo maar denken dat je er per extra poort 10 km bij krijgt dan hebben die nog enigszins wat te leren.

Als jij denkt dat ik met iedere spoelpoort 10 km wil winnen heb ik een verkeerde indruk achtergelaten!!
Ik vindt het leuk om wat harder te kachelen en daar doe ik mijn uiterste best voor.Veelal heb ik jullie technische kennis nodig.

Mijn ambitie is niet om met 70+ over het fietspad te jakkeren zonder helm.
Zoals Peter als eerder zei:koop dan lekker een kreidler.
Peter

Ik memoreerde daarom ook "tegenwaarde" van 18 mm carburateur.
Door berekening wat er aan doorlaat via de originele carburateur en als bijstroom door de membraaninlaat totaal in het blok aan vers gas naar binnen komt.

Overigens scheelt een zelfgemaakte rol me 4% in snelheid, dat is kennelijk de steeds aanwezige slip die optreed bij een originele ( gladde steentjes) rol