er was een blok aan controle toe. waarom hier posten ? (heb dat willen posten bij het stuk over de franse CNC kop ) nou dat blok is voorzien van een CNC kop die speciaal voor mij gemaakt is naar aanleiding van een serie koppen die ik zelf ooit heb gegoten. nou is een ander CNC kopjes laten maken een stuk makkelijker dan zelf gieten en nabewerken. Wil ik laten zien dat bij dit kopje WEL ruimte is tussen de koelribben kop en cilinder, WEL ruimte is voor een bougiesleutel. ik heb er zelfs een (stefa) bougiekap op zitten die aan de kabel steekt dus niet zo een los oogje met kans op overslag en er is ruimte zat voor een deco, maar aangezien dit blok is uitgerust met een zelf gemaakte vrijloop ( en start) koppeling heb ik geen deco nodig ik trek hem zo wel door de compressie heen ( en die heeft hij zat) de koppeling pakt toch wel

Misschien is er een bedrijf wel bereid meerdere van deze kopjes te gaan maken. Ik ben wel blij om toch gekozen te hebben voor een kopje met decompressie. Zal dit ook mogelijk zijn bij jouw kopjes Joan?

ja plek zat. heb ik ook al gedaan bij de door mij gegoten kopjes, op die plek komt er (fijn) draad in en dan een messing busje met draad (uitwendig) waarin het steeltje van het klepje komt, heb je net als vroeger een soort van klepgeleider die ook nog eens te reviseren is en die minder lekt dan staal in aluminum want dat aluminium zet nogal uit ten opzichte van het stalen steeltje dus altijd olie lekkage op de kop ( komt daar via het uitlaatkanaal, geen bewijs dat het klepje lekt )

heb vanmorgen nog zo een kopje lopen zoeken en gevonden, deco klepje uitgebouwd en plaatje van geschoten. klepgeleider is volledig dus ook de afdichting vindt op het messing plaats 'veel brommers hadden vroeger een "all in one" deco systeem dus echt 100% zelf verzonnen is het nu ook weer niet ( maar toch ! eigen systeem) . draad is M8x1 mm op de correcte plek zitten afblaasgaatjes die afblazen in een uitgespaarde ruimte in de kop die weer met kanalen uitblazen in de cilinder. zo een klepje maken is 1 maar de bijpassende kanalen in een CNC kop is wel even doorprogrammeren ( of materiaal overlaten en even met de hand naboren) ik heb het gedaan zoals bij de heel oude kopjes, kanalen haaks op elkaar en het gat dat achteraan naar buiten open is achteraf weer afgedicht met een stelboutje

Haha, top!
Klinkt heel logisch en ziet er weer prima uit.

Mooi hoor Joan!

pfoe dat ziet er goed uit, klasse om zoiets zelf te gieten!

Een vraagje, waarom is het hebben van de extra ruimte tussen de koelribben van de kop en cilinder wenselijk?

er was pas een frans filmpje en daar hadden ze de kop zo gemaakt dat de koelribben van kop en cilinder tegen elkaar aankwamen. er is niet "extra" ruimte tussen de kop en cilinder ( om eerlijk te zijn een heel klein beetje) maar er is "ruimte" dat In TegenstellingTot de fransen. Zet je de kop er namelijk niet goed op krijg je een probleem met luchtfilter die gaat dan of sterk voorover kantelen ( bij te weinig ruimte) of naar achteren ( bij te veel ruimte ) dat ziet er niet uit EN de afdichting op de carburateur van boven op de juiste manier gesteund worden anders gaat hij net zo flexen als de lifthendel en vermoei je het spruitstuk gevolg carburateur bengelt los aan de cilinder en je staat stil . Er zit iets extra ruimte bij mijn koppen om nog materiaal te hebben te experimenteren met het volume van de verbrandingskamer, niet elke solex reageert namelijk hetzelfde op een "standaard" cnc en dan heb je wat speelruimte nodig om het beste resultaat te bereiken. zo zit er ook verschil tussen JRT en CFX cilinder, bij JRT komt de zuiger niet helemaal bovenaan en dan heb ik graag een kop met een opstandje dat iets in de cilinder valt