Ik kreeg de vraag of het mogelijk is een complete puch maxi koppeling te gebruiken, aangepast voor een solex ( niet de losse schoenen op een speciale drager) . dagje draaien, boren frezen en klinken Zo uit het blote hoofd en geheugen wat maten bij elkaar verzonnen. Nu ligt er iets wat het zo mogelijk zou kunnen doen . Denk niet dat ik het nog eens doe . Kopen is goedkoper ( de onderdelen werden me door een lieftallige dame aangebracht dus dat kostte mij niets )
Na montage bleek dat de originele veren behoorlijk ingekort moesten worden het geheel is qua diameter behoorlijk kleiner geworden en dan "blokken" de veren ( alle windingen op elkaar) VOORDAT de schoenen zover uitgeveerd waren dat ze de trommel diameter van 85 mm hadden bereikt

De koppeling werkt perfect! Zat al een vrijloop koppeling in, maar deze liep niet vrij. Op de foto’s is te zien dat hij standaard al tegen de trommel aan loopt.

Heb we de decompressie laten vervallen en een hapje uit de gasklep gehaald zodat hij mooier stationair liep.

En nog 2 foto’s

ter aanvulling op de opmerking over "hapje uit de gasklep" het gaat hier om de oudere gas spaak bediende carburateur deze zijn makkelijker op "stationair" te tunen dan de kabel bediende van de latere modellen want die laatste hebben een gasgeef "trommel" met allemaal moeilijke extra lucht kanaaltjes die wel of niet open dicht of op 1/2 staan dat verdient meer aandacht dan alleen "een hapje". Bij dit laatste type maak ik de achterkant dicht met een plaatje en meestal vervang ik de gasgeef trommel door een eigenbouw messing