Beste solexliefhebbers,

Ik heb een probleempje misschien kunnen jullie mij helpen?

Ik heb gisterenavond nog een lekker ritje gemaakt met mijn solex 5000 niks aan de hand starten en lopen.
Nu wil ik vanmorgen weer gaan rijden doet de solex het ineens niet meer.
Ik heb de volgende punten nagekeken:

- er zit voldoende brandstof in de tank.
- heb het luchtfilter,tankfilter en carburateurfilter schoongemaakt.
- de bougie vonkt
- het compressieklepje sluit goed af.
-Bougie is nat dus geen brandstofprobleem.

Ik neem aan dat de compressie nog goed is want vorige week liep de solex perfect. rara wat zou dit kunnen zijn

Misschien is het maar een kleinigheidje maar ik weet het niet meer iemand een idee?

Groeten!
Jens

5000's zijn rare dingen. zit de originele uitlaat er nog onder ? . probeer eens zonder demper . sproeier nog goed door te blazen ? Loopt er benzine terug de tank in ? ( er kan spontaan een kogeltje in de pomp blijven kleven )

Klopt de oude uitlaat zit er nog onder, ik onderzoek deze even.
Aan het benzinepompje ligt het alvast niet. Daar stroomt genoeg 2 takt door.

Bougie is nat dus geen brandstofprobleem.

Inderdaad, dus.... een ontstekingsprobleem.
Begin daar maar met onderzoeken.
Geen vonk?

Beste,

Ik heb een andere uitlaat opgestoken maar dit heeft niets veranderd.
Er loopt voldoende 2takt terug in de tank & de sproeier is nog goed door te blazen.
Precies of de solex schiet net niet in gank.
Dit heb ik wel gezien. http://prntscr.com/uasdln (hier wel al wat afgekuist) Er loopt tamelijk wat 2takt uit het sproeistuk naar de uitlaat.
Dit wil toch zeggen dat er genoeg 2takt stroomt?
Misschien toch een ontstekingsprobleem? Alhoewel ik veel vonken zie als ik bougie op mijn cilinderkop vonk?

Gewoon het principe dat ik de avond ervoor nog een mooie 35km/u haalde & de ochtend erna niet meer kon starten?

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groet,
Jens Goverde

Ja, ontstekingsprobleem, daar waren we al achter. Zie boven je laatste post

Geen vonk, zwakke vonk, verkeerd tijdstip ..... allemaal mogelijk.
Check it.

Vonken doet hij zeker & ik vind hem best wel goed. Verkeerde tijdstip? Hoe check ik deze?

Draai aan je vliegwiel en kijk naar de contactpuntjes.
Zodra de merktekens (rupture) tegenover elkaar staan moeten je puntjes juist beginnen te openen.


Wat je ook nog wel eens ziet is de moer op de bougie die er origineel op zit (dat hoge busje). Deze kan kortsluiting veroorzaken in je luchtfilterkap. Ook dan heb je met testen wél een vonk maar met rijden niet. (Probeer eens zonder luchtfilter).

Ook kan het schroefoogje in de bougiekabel slecht contact maken. Klein stukje kabel afknippen en opnieuw erin draaien. Of je spoel maakt slecht contact met de kabel.

Zo maar wat oorzaken waarvan je kunt zeggen dat hij het gisteren nog deed.