Solex forum Forums Thread Like Summary - eigen CNC kop

er was een blok aan controle toe. waarom hier posten ? (heb dat willen posten bij het stuk over de franse CNC kop ) nou dat blok is voorzien van een CNC kop die speciaal voor mij gemaakt is naar aanleiding van een serie koppen die ik zelf ooit heb gegoten. nou is een ander CNC kopjes laten maken een stuk makkelijker dan zelf gieten en nabewerken. Wil ik laten zien dat bij dit kopje WEL ruimte is tussen de koelribben kop en cilinder, WEL ruimte is voor een bougiesleutel. ik heb er zelfs een (stefa) bougiekap op zitten die aan de kabel steekt dus niet zo een los oogje met kans op overslag en er is ruimte zat voor een deco, maar aangezien dit blok is uitgerust met een zelf gemaakte vrijloop ( en start) koppeling heb ik geen deco nodig ik trek hem zo wel door de compressie heen ( en die heeft hij zat) de koppeling pakt toch wel

ja plek zat. heb ik ook al gedaan bij de door mij gegoten kopjes, op die plek komt er (fijn) draad in en dan een messing busje met draad (uitwendig) waarin het steeltje van het klepje komt, heb je net als vroeger een soort van klepgeleider die ook nog eens te reviseren is en die minder lekt dan staal in aluminum want dat aluminium zet nogal uit ten opzichte van het stalen steeltje dus altijd olie lekkage op de kop ( komt daar via het uitlaatkanaal, geen bewijs dat het klepje lekt )

heb vanmorgen nog zo een kopje lopen zoeken en gevonden, deco klepje uitgebouwd en plaatje van geschoten. klepgeleider is volledig dus ook de afdichting vindt op het messing plaats 'veel brommers hadden vroeger een "all in one" deco systeem dus echt 100% zelf verzonnen is het nu ook weer niet ( maar toch ! eigen systeem) . draad is M8x1 mm op de correcte plek zitten afblaasgaatjes die afblazen in een uitgespaarde ruimte in de kop die weer met kanalen uitblazen in de cilinder. zo een klepje maken is 1 maar de bijpassende kanalen in een CNC kop is wel even doorprogrammeren ( of materiaal overlaten en even met de hand naboren) ik heb het gedaan zoals bij de heel oude kopjes, kanalen haaks op elkaar en het gat dat achteraan naar buiten open is achteraf weer afgedicht met een stelboutje