Ik heb uit frankrijk een solex bleu 3800 meegenomen. Ziet er nog heel mooi uit voor zijn leeftijd. Maar nu heb ik 1 probleem nadat die compleet nagekeken werd omdat die niet mooi liep. kwam ik erachter dat de keering ook niet helemaal goed zat. Ik zag dat de rand waar de keering inzit (nieuwe type keerring) beschadigd was op 1 plek, hier zit als het ware een deuk in. als je het carter tegen het licht houd met de keerring erin (lager eruit) zie je het licht bij die deuk erdoor komen. Heeft dit eventueel invloed dat hier mengsmering langs gaat komen. en hoe zou ik dit het beste opkunnen lossen. De deuk bijvoorbeeld vol laten lassen door een specialist en weer op de juiste maat af laten draaien. Of een oude type keering erin zetten die dicht weer op een andere manier af toch? Zeer vriendelijk dank alvast voor reacties.
Als er licht tussen keerring en carter doorschijnt dan is er geen afdichting meer oftewel het carter is lek. Hierdoor loopt de motor niet lekker. Lassen aan een Zamak carter is niet mogelijk. Een oud type keerring erin werkt ook niet , daar is mogelijk geen ruimte voor , het lagerkomt dan verder het carter in. Misschien is een 2 componenten "kneedbaar metaal" te gebruiken om het lek te dichten.
Oke dus dan zal ik die rand moeten opvullen met kneedbaar metaal. Dit weer op de juiste maat afdraaien. Maar zal dit ook houden met elke keer temperatuur verschil en de druk die erop staat.
Hierbij de foto's. de deukjes zijn hierin goed zichtbaar. Op foto 1 Links onderin. En op foto 2 is er als het ware bovenop gefotografeert.
Vriendelijke Groet Rogier
Zo te zien niks aan de hand die paar deukjes hebben geen invloed, als het goed is moet er een grote kering in met de dunne stalen rand, die zit opgesloten tussen lager en carter, wat nog niet zo eenvoudig is om er weer een nieuw lager goed vast in te krijgen.
Zeer vriendelijk dank voor de reactie. Oke dus ik kan alles gewoon weer monteren. Hier zit zoon kreering in die je via de krukas kant ook kan monteren maar ik zou dus eventueel ook het andere type erin kunnen zetten. Wat bedoeld u met het lager weer moeilijk vast krijgen. En als ik deze keering erin heb zitten zonder lager en krukas kan je wel via die deukjes licht er doorheen zien. Maar als ik hem monteer zou die dus vanzelf zichzelf erin vast klemmen en het carter weer afsluiten?
Je kan de deukjes ook opvullen met vloeibare pakking . Ik heb een soort die dik vloeibaar is , kan je met een kwarstje aanbrengen ,goed laten drogen, klaar.
Zo te zien is de keerring er ooit eens met en schroevendraaier uitgepeuterd. Ik gebruik een speciaal haakje , dan kan je hem er vanaf de rolkant (met gemonteerde krukas) eruit trekken. De enige schade die je dan toe kan brengen is aan de keerring maar die moest er toch al uit om vervangen te worden.
Heel erg bedankt voor de reacties. als ik hem afdraai hoe groot moet de maat dan zijn weet u dit toevallig. En wat bedoelde je eerder met moeilijk het lager erin vast krijgen dat die er los in gaat zitten en dus speling krijgt. Hoe kan ik dit dan het beste verhelpen, Ik had ook een stuk gelezen ergens over met een oud voelermaatje eromheen maken. ik zal morgen eerst even met vloeibare pakking proberen dit te repareren. En welke vloeibare pakking bedoelt u dan kan ik deze gaan zoeken.
