Solex forum Forums Solex techniek Solex Tuning zuiger

wat is de beste zuiger voor enduro solex race?
meteor, prox, orgineel yamaha fs1?
mvg Willem Twigt

Maakt niet uit,de slijtage wordt toch bepaalt door het gedeelte van de aarde wat daar behoort te blijven liggen en toch kans ziet om het hoger op te zoeken.
En ook het gedeelte van de aardkorst wat er al ergens in het carter is blijven hangen.
Dus het maakt eigenlijk niets uit.

zoals gewoonlijk heb ik daar ook een antwoord op.
Ben het met Jan eens over het goede van onze aarde, zoals hij al aanhaald in 2 betekenissen, dus ook dat spul dat eigenlijk in een bloempot terecht moet komen en niet in ons carter.

raar woord eigenlijk enduro solex race, in het nederlands noemen ze dat een contradictio in terminus ( of zoiets want eigenlijk is dat latijn) .

gewoon een originele zuiger, dat is op zich al onbetrouwbaar genoeg, waarom zou je extra onbetrouwbaarheid inbouwen ?

De zuigers die je noemt zijn OF merknamen, maar dan heb je er nog geen type bij, OF het zijn type namen maar dan heb je er nog geen merk bij.
Bijvoorbeeld FS1 zuigers worden door zeer veel merken geleverd, de meeste zijn wat mijn buurman ( ex brommer repareteur) noemt "weekendzuigers"

doe mij maar een KS of Mahle in plaat van GOL of dynamin

dus een prox zuiger fs1 is eigenlijk net zo goed als een orinele yamaha fs1 zuiger? scheelt namelijk wel de helft in prijs. ben erachter gekomen dat je boven op de kop gewoon een k&s luchtfilter moet zetten. houd bijna al het zand tegen is dus een aanrader je lucht word dan eerst gewoon gefilterd waarna het alsnog door het zeefje gaat. en ja vond enduro solex race wel leuk klinken.
mvg willem twigt

Dat alle zuigers gelijk zijn geloof ik niet, het is heel belangrijk hoe ze geproduceerd worden, een goedkope zuiger heeft vaak meer uitzetting waardoor je de zuigerspeling groter moet hebben om vastlopers te voorkomen.

Het filmpje heeft er al vaker op gestaan, maar toch.....
Hier worden ze in vorm geperst.

http://www.youtube.com/watch?v=h8VTExdaIF4

In het volgende filmpje vertelt de man , héél uitgebreid,
het verschi tussen de geperste en de "gegoten" zuigers.

http://www.youtube.com/watch?v=SYETyNxv8gk&feature=fvwrel

en een goed zuiger word ook kunstmatig verouderd zodat hij beter loop eigenschappen heeft en word standaard geleverd met goed veren.

Ik snap niet waar je dat in mijn tekst leest ?
De aanduiding "weekendzuiger" is niet bedoeld als kwaliteitsgarantie.
Echte FS 1 zuigers moet je echt met een lampje zoeken, Als je nu FS1 zuiger noemt kom je bijna altijd met een namaak zuiger.
goede zuigers hebben vaak een speciale grijstint want dat is een met silicium gelegeerde aluminium en nogal hard.
ook tijdens het frezen aan de zuiger kun je het verschil ruiken

en K&N filters heb je in veel soorten, er zijn erbij die werken alleen maar als stenenvanger die laten het zand zo door.
de goede hebben schuim en speciale filterolie

beste joan je had het over kolbenschmidt en mahle zuigers waar kan je die dan kopen?
de echte fs1 zuiges zijn geen probleem de goede zuigerveren wel.
ik kan bij japart (de yamaha importeur) terrecht voor de zuigers alleen de veren is een ander verhaal die zitten er niet bij moet je los kopen kost wel even 40 euro voor 2 veren.

ik dacht dat de zuigers die donkerder van kleur waren altijd kunstmatig verouderd waren zo kon je het verschil zien tussen een goed en een slechte kwaliteit zuiger.

en met de filters heb je gelijk en zijn een hoop verschillende van k&s. maar de gene die ik bedoel zijn van het goede schuim met filter olie en deze dienen ook regelmatig schoongemaakt te worden en met olie weer ingespoten te worden.

mvg willem twigt

klopt, zijn heel special zuigerveren, geloof dat ze ze zelf "keystone" noemden, het bovenvlak is iets schuin dat schijnt voordelen te hebben boven recht
als je ze monteert lijken ze vrij los in de zuigerveer groef te zitten maar dat is na montage over

Deze ringen zijn vanuit de fabriek aan de buitenzijde voorzien van een zeer harde maar poreuze chroomlaag die zeer slijtvast is en een lange inlooptijd nodig hebben,
Daarom zijn deze ringen anders gemaakt zodanig eigenlijk onrond zodat wanneer ze in de cilinder zitten al bijna meteen rondom goed aanliggen.
Hierdoor zal de ring maar zeer langzaam inslijten en zal het lang duren voordat er voldoende ruimte gekomen is om de luchtdruk snel genoeg achter de veer te laten komen om de veer goed tegen de cilinderwand te laten klemmen.
Eentweede punt van die schuine kant is om de olie snel uit de groef te laten komen en toe te laten stromen wanneer de cilinder op sommige plaatsen wat groter is geworden.
Denk eens in wat er gebeurd wanneer de zuiger omhoog gaat tegen de druk in en een hoeveelheid olie op de want deze ruimte geheel heeft opgevuld,als nu de zuiger naar beneden gaat waar de cilinder kleiner is geworden dan kan er een zeer hoge druk op de ring en cilinderwand ontstaan wanneer deze olie niet snel genoeg achter de veer weg kan stromen (alleen bij het slotje )
Daarom is deze veer aan de bovenkant schuin naar binnen afgedraaid

maar waar kun je eigenlijk ks en mahle zuigers halen? en bedankt voor de verduidelijking waarom de zuigerveren zo duur zijn.
mvg willem twigt

hangt van het type af, soms nog op beurzen, maar niet voot Yamaha , soms KS voor solex. ze moeten ze ooit wel eensgemaakt hebben en dan kan je sons nog overtolligen kopen, is niet zo maar meer een voorrad artikel, oud weet je wel ?