Ik had jullie al laten zien het scoop beeld van mijn Oto met de grote scoopkast. Ik zei ik laat jullie ook met de Fluke 123 het scoopbeeld wel zien. Niet echt geweldig dit beeld. (had al een vermoeden)
Wel heb ik een andere digitale scoop. De Bosch PMS100. Prima ding en echt ontwikkeld voor de garage bedrijven. Hier is wel duidelijk het scoopbeeld te zien.
Opgemerkt moet worden dat de demping 4x is. Dus de spanningen zijn 4 maal zo groot. Ook het primaire beeld kan ik perfect zien.
Als we een keer een toertocht maken neem ik hem wel mee en kan het dan bij iemand zijn solex effe aansluiten. Alleen de opnemer om de bougiekabel leggen.
Zal binnenkort wel weer een filmpje maken met deze Bosch scoop en laten zien.
De eerste 2 foto's de Fluke 123 (slecht te zien) De laatste 2 foto's de Bosch (perfect te zien).
Maar ik sluit mij helemaal bij Willem aan, wat hebben we nu geleerd ????? Vriendelijke groet Robert.
Willem en Robert.
Hiermee geef ik aan dat er met een Fluke123 niet zo goed gemeten kan worden aan de onsteking en dat we daar een aangepaste digitale scoop zoals de Bosch PMS100 er 1 van is, het wel lukt. De gehele en alle onderdelen van de ontsteking is in 1 oogopslag te controleren op juiste werking. In 1 seconde tijd.
Ben niet zo op de hoogte edelachtbare met de techniek, dus je kunt met dat ding kijken of de ontsteking op tijd staat ?
Dat nou weer net niet , wat je wel ziet is de hoogte van de spanningen nadat de kontaktpunten openen en de snelheid , ook of de condensator zijn werk goed doet. Het op tijd staan of niet dat kan je zichtbaar maken met een stroboscoop-lamp, dan zie je of de merktekens op vliegwiel en carter gelijk staan , of niet.
De meesten van ons hangen iedere dag achter een scoop alleen hebben ze dat vaak niet in de gaten. Ik klaag wel eens over de beeldkwaliteit als Linda het beeld vult.
Nee Willem, het tijdstip doe ik met de stroboscoop.
Met dit apparaat kan ik alle onderdelen van de onsteking controleren. Bougie, kabel, spoel, condensator, punten enzzz.
En als voorbeeld neem ik de condensator in het bijzonder.
De capaciteit, de serieweerstand, lekkage.
Zo kan ik ook allerlei zaken van de bougie ook controleren.
Ik heb het al een keer gezegd, maar het scoopbeeld is voor mij heilig. Ik haal hier veel makkementen eruit. Zelf motormechanische en brandstof samenstelling. Leuk he.
Idd een te duur speeltje voor zomaar prive te hebben en ook niet echt nodig. Alleen bijzonder storingen kan ik ermee ontdekken.
Willem, nee met een uitleesapparaat voor een auto kun je niet alles uitlezen. Wordt vaak gezegd maar is absoluut niet waar.
Ach ik wilde alleen maar laten zien wat mogelijk. Zoals ik al zei, misschien is bij een toertocht iemand zijn solex eraan leggen, voor de lol.
Kijk Willem dat is nou het mooie voorbeeld dat een diagnose uitlezing niet altijd zegt wat het is. Nu moet er een gevorderdere monteur (Technisch Specialist) 6 jaar leren en 6 jaar werken, erbij komen omhet probleem op te lossen. Misschien bied een scoop uitkomst, je weet maar nooit.
Volende maand ga ik mijn TS klas juist dit scoopbeeld bespreken en laat ook hun ervaren welke voordelen dit geeft.
Aan de hoge ionisatie spanning. Wanneer je weet als de elektrode afstand goed staat en de compressie normaal heb je een bepaalde spanning nodig. Een arm mengsel laat een hoge spanning zien en rijker mengsel een lagere spanning. Ook de brandlijn ziet er anders uit.
Je brengt mij op een idee, tenslotte hebben we een mengklepje dus ga ik er mee spelen en kijken wat er verschillend is/ Leuk he.
Niet zo'n groot verschil hoor. Ik denk max 10% verschil. Zal tzt tijd dit wel hopelijk kunnen filmen. Wordt spannend. Waarschijnlijk zal ik verwachten dat de vorm van de brandlijn zal veranderen. Bij een arm mengsel zal het net lijken of er weerstand is toegenomen.
met de techniek, dus je kunt met dat ding kijken of de ontsteking op tijd staat ? 
