Omdat ik toch wat spullen moest bestellen heb ik maar gelijk zo'n metalen gaasfilter aangeschaft. Ben hier zeer tevreden over! Het kan inbeelding zijn, maar het lijkt alsof de Solex lekkerder en sneller loopt dan met dat schuimplastic ding. De choke moet nu ongeveer in het midden staan (voorheen iets rechts van het midden), waarschijnlijk omdat dit filter meer lucht doorlaat.
Omdat ik toch wat spullen moest bestellen heb ik maar gelijk zo'n metalen gaasfilter aangeschaft. Ben hier zeer tevreden over! Het kan inbeelding zijn, maar het lijkt alsof de Solex lekkerder en sneller loopt dan met dat schuimplastic ding. De choke moet nu ongeveer in het midden staan (voorheen iets rechts van het midden), waarschijnlijk omdat dit filter meer lucht doorlaat.
En wat heb je nog meer verandered ? Dat zou ook een bijdrage kunnen leveren ( al heb je maar een ander ontstekingstijdstip gekozen)
Niks meer veranderd. Nou ja, je sleutelt altijd wel wat aan zo'n ding natuurlijk, dat is ook het leuke, maar deze vergelijking betreft alleen de wisseling van het filter.
Alleen een gaas filter ben ik niet zo kapot van, het houd geen stof en zand tegen daar is het te grof voor, wat ik wel doe is dit gaasje onder het schuimfilter, zo word het filter niet in de carb. gezogen als het slap word en komen benzine dampen niet gelijk in aanraking met het filter.
de gaasfilters die u bedoeld houden alleen maar stenen tegen die niet in het filter kunnen komen omdat die daarvoor te zwaar zijn .De stenen die toch nog kans zien om in het filterhius te komen vliegen met gemak door deze springhekken heen en maken de zuiger mooi blank en met hele mooie krassen in de lengte richting .Waardoor levensduur van de motor met een facter 100 verkort zal worden.Als u een geod filter wil hebben kan ik die leveren indien u een kompleet luchtfilter aan ons opstuurt Wij maken het dan weer helemaal in orde .Je hebt er dan nooit geen onkosten meer aan .Voor inlichtingen j.vennix22@chello.nl
de gaasfilters die u bedoeld houden alleen maar stenen tegen die niet in het filter kunnen komen omdat die daarvoor te zwaar zijn .De stenen die toch nog kans zien om in het filterhius te komen vliegen met gemak door deze springhekken heen en maken de zuiger mooi blank en met hele mooie krassen in de lengte richting .Waardoor levensduur van de motor met een facter 100 verkort zal worden.Als u een geod filter wil hebben kan ik die leveren indien u een kompleet luchtfilter aan ons opstuurt Wij maken het dan weer helemaal in orde .Je hebt er dan nooit geen onkosten meer aan .Voor inlichtingen j.vennix22@chello.nl
Als het mogelijk is wil ik wel zo'n fiter, zal Zondag (mits redelijk weer) in iedergeval 1 mee nemen naar Middelbeers.
Tja, wat moet ik nu doen? Na zo veel negatieve adviezen over het gaasfilter van de experts ga ik toch maar het foam filter terug plaatsen, Wel met het metalen filter er onder zoals Roelof zegt. Weinig zand hier in Rotterdam, in tegenstelling tot Brabant en Drenthe, maar op strepen op de zuiger zit ik natuurlijk ook niet te wachten!
Voor de prijs van een gaas filter en een foam filter kan ik een orgineel Twin Air filter leveren waar je nooit geen omkijken meer naar hebt. Voor ogeveer 8 euro plus 6.75 verzendkosten,na toesturen van een KOMPLEET en goed filter huis kan ik dat voor je regelen .Sinds vorige week al 24 afgeleverd.Ik heb er nog ongeveer 60stuks ,Bijeen grote vraag wil ik erin de toekomst nog een klijne serie maken. j,vennix22@chello nl
Voor de prijs van een gaas filter en een foam filter kan ik een orgineel Twin Air filter leveren waar je nooit geen omkijken meer naar hebt. Voor ogeveer 8 euro plus 6.75 verzendkosten,na toesturen van een KOMPLEET en goed filter huis kan ik dat voor je regelen .Sinds vorige week al 24 afgeleverd.Ik heb er nog ongeveer 60stuks ,Bijeen grote vraag wil ik erin de toekomst nog een klijne serie maken. j,vennix22@chello nl
Een filter waar je nooit geen omkijken meer naar hebt Jan????? dan zou jij de eerste zijn die dat lukt.
Schuimplastic luchtfilters zijn de beste, maar je moet ze wel regelmatig uitwassen en opnieuw in olieen.
Die z.g olie die daar voor gebruikt word is een soort plakspul met verdunning. De verdunning vervliegt, en het plakspul blijft in de porieen zitten. Als de filter zijn werk heeft gedaan, en is verzadigt, dan moet je hem uitwassen, en laten drogen. Maar je kan deze weer opnieuw gebruiken, door hem opnieuw in te olieen.
Je moet het zo zien, de lucht die door de filter gaat, gaat door een doolhof, het is een open cel schuimrubber van en speciale kwaliteit. Door nu die olie te gebruiken zal een stofdeeltje altijd gevangen worden, totdat hij verzadigt is.
Dan gaat hij wel doorlaten, dus heeel goed spul, maar wel regelmatig uitwassen en opnieuw in olieen.
In de motorcross doen ze dit al heeeeeel veel jaren zo, en die kunnen het weten, want waar is er meer zant en stof.
Opa Jan heeft het over Twin Air, dat is goed, maar er bestaat ook MOTO AIR, en daar ben ik met trots de oprichter van. Heb dus in die wereld het e.e.a. meegemaakt.
Ik zal nu een uitleg geven hoe ik kon onm te zeggen (geen omkijken meer aan) Gem.lucht verplaatsing per min.25 cc maal gem.4000 omw.=100 l./min. Ik pak nu een auto waar deze filters ook gebruikt woprden.B.v2000cc aanzuig hoeveelheid lucht per omw.Laag genomenop600-1000cc per omwe.Stel 1000cc per omw. maal 3000 omw. per`min= 3000 l. per min. Stel u rijd 20000 km. per jaar bijk gem.van 50 km. per uur is 400 uur = 24000 min.maal 3000 l.= 72000000 l. per jaar.Dit is een zeer lage berekening.Nu neem ik een hoge schatting van de solex rijtijd b.v. eenvierde van de tijd dat je in de auto zit namelij 100 uur ( zeer on realistich) maar toch doe ik dit. Als ik nu lucht doorstroming per filter oppervlak ,dus 72000000 deel door de lucht stroming de solex nl.600000kom ik opeen waarde van 120 maal.Als het filter nu 40 keer groter zou zijn als mijn solex filter ,dan zou deze nog 3 maal langer meegaan dan in een auto dus 3 maal 20000 km. is ongeveer 60000 km. IK vind dit een akseptabele afstand voor een solex .dus heb ik maar aangenomen dat deze (gezegde nooit meer omkijken) gerechtvaardig was .Dus de volgende keer ook wat rekenwerk maken maar ome jan even goedevrienden j.vennix22@chello.nl
Leuk Jan, maar voor 1 liter brandstof te verstoken heb je Plus minus 18 kub lucht nodig, dus ook bij onze solex. Wat je vergeet is dat het plakspul in de porieen na plus minus half tot driekwart jaar is uitgeplakt,enerzijds door verdamping als de motor uit is, en nog warmte afgeeft, anderzijds door de lucht die langsstroomt als de motor nog loopt. en dus de filtering sterk afneemt.
Even goede vrienden Jan, maar ik zou hem toch een keer per jaar even uitwassen en opnieuw in olieen. Kost weinig moeite en je bent verzekerd van een goed werkende filter.
Klopt ome jan ik heb alles uitgerekent per minuut,een solex neemt per minuut niet meer dan 4000 toeren 25 cc niet meer dan 100 l .per min. de solexracers zouden wel willen dat er per keer 35 cc of meer in ging. Dan heb je minstens 20 -30 % meer vermogen.Hetzelfde materaal wat ik nu gebruik zit volgens de leverancier in auto filters en blijft daar minstens 20000km. zitten zonder er iets aan te doen.Je moet ook even kijken naar de vergelijking, die helemaal scheef is.Als je goed oplet had je gezien dat ik bij de berekening echt de zaak overdreven had.Let op,per jaar 400 uur=20000km. bij gem.50 km..Welke solexrijder zit voor eenvijfde ongeveer 100 uur op zijn solex.Ik ken er enkele die elke dag de solex pakken om naar het werk te gaan. Met deze berekening die zelfs nog veel gunstiger is voor dit filter, heb ik expres over trokken want ik hou wel van een beetje naspel. j.vennix22@chello.nl
Een solex gebruikt bij mijn berekening ongeveer 12 m. lucht in 2 uur en 1 liter brantstof ongeveer.Gezien het slechte rendement van een solex zou dit weleens naar de richting 18 kub, kunnen gaan.Graag een reactie. Met een solex door stoffig en los zand rijden om een filter voor een solex uit te testen daar had ik nog niet (helemaal)aan gedacht,maar mischien ga ik dat nog een uittesten wanneer ik alle filters op een na heb verkocht.Beste jan denk er nog eens over na ,je krijgt van mij het filter voor niets als je hem moteert op je race solexen en er mee door los zand modder gaat rijden(kunnen meteen uitesten)
Een solex gebruikt bij mijn berekening ongeveer 12 m. lucht in 2 uur en 1 liter brantstof ongeveer.Gezien het slechte rendement van een solex zou dit weleens naar de richting 18 kub, kunnen gaan.Graag een reactie. Met een solex door stoffig en los zand rijden om een filter voor een solex uit te testen daar had ik nog niet (helemaal)aan gedacht,maar mischien ga ik dat nog een uittesten wanneer ik alle filters op een na heb verkocht.Beste jan denk er nog eens over na ,je krijgt van mij het filter voor niets als je hem moteert op je race solexen en er mee door los zand modder gaat rijden(kunnen meteen uitesten)
Ja ja, ik zal me inschrijven voor parijs dakkar.
we weten wel wat je maakt dat dat goed is, Maar je snap mij ook wel een beeje hé.
Ik maak mijn luchtfilters ook zelf. Ik gebruik hiervoor een pollenfilter/koolstoffilter. Is zo stug als perkament en daar knip ik de vorm van het filter uit. Volgens zeggen filtert een pollenfilter het best.
Zo Peter, aan de flessen op de werkbank te zien kun je zo'n filter zelf ook wel gebruiken...
Wel een goed idee overigens.
Mijn Loerend oog ziet nog meer, alereerst het verkeerde merk bier ( Volgens mij past "Hertog" beter bij de solex) en verder een blokje met peugeot vliegwiel en de condensator buitenboord. Lekker aan het experimenteren !
Maar hoe zit het dan met een sleutelgat filter? Daar zit alleen zo'n metalen filterring in.
Ik zou graag antwoord geven, maar heb geen idee. Ken en heb alleen de oto.
Sleutelgat zit in principe een ronde kooi in van (Nylon ?) gaas.
Als Jan Vennix filters maakt van Twin-Air materiaal is dit feitelijk het beste luchtfilter om aan te passen, kun je er gewoon een huls omheen steken. Vraag hem eens.
Ik bouw de bodems van OTO en 3800 filters zodanig om dat ik daar een soortgelijke constructie van maak als de sleutelgat alleen dan binnenste buiten: de lucht van buiten komt IN de ring binnen om dan via de buitenkant naar de carburateur te gaan.
![[Linked Image from jandelaat.nl]](http://www.jandelaat.nl/jan.gif)
