Ik ben bezig met de revisie van een oto. Nu zie ik op de Explode tekening dat er een rubberen ring zit voor de rol. Het handboek spreekt hier ook van. Maar er zat geen rubber ring en waar vind of koop ik zo iets ???
Zit onderdeel 11054 over de bussen heen of zit die er tussen. In mijn blokje zat er niets. Ik heb nu een rubber bestelt van een 2200 met een ijzeren ring maar nu zit ik toch te twijfelen om deze te monteren. Ik denk dat het blokje ouder is. En ik heb een explode gevonden waar die ring er niet opstaat. Mijn vraag is dus 1. is die nodig wat is het nut ervan. 2. zit hij erover of ertussen. 3. mag je een andere rubber erin zetten. Het antwoord van de o-ring neem ik ter harte als mogelijkheid. maar dan ook moet deze dan net groter zijn dan de bus "11051" de bus ervoor die zit in het carter. Alvast mijn dank voor jullie inzicht en hulp.
Nog even het prentje met niets ertussen. Het gaat om een vroeger solex oto nog met de bougie naar voren gericht maar geen kamzuiger meer. Een koffertje met 19inch wielen.
De tekening lijkt mij van een 1700 motorblok, identiek aan de oto behalve dan de bevestiging van het lager, en die rubber kap aan de andere kant. In feite heeft die kap geen nut. Als je een origineel oto blokje hebt dan zit daar ook helemaal geen kap want de oto had er geen.
Ik zie dat het hier nog niet gemeld is maar die rubberen ring hoort in een groefje in de krukas met als doel het voorkomen dat er eventueel wat olie via de krukas richting koppeling kruipt, met als gevolg een slippende koppeling. De originele ringen zijn niet meer verkrijgbaar en wordt nu vervangen door 1 of 2 dunne O-ringetjes. Ter hoogte van deze O-ring zit ook een heel dunne metalen ring die eventuele doorlekkende olie, naast de rol , onder het carter wegslingert.
Dit is een foto van de krukas, hier is geen groefje te zien. kan ik dan zonder zorgen de montage doen zonder de rubberring ? zoals het dus eigenlijk hoort te zijn en was ?
