Solex forum Forums Solex algemeen Stamtafel (pot)helm en lange leren jas (Gelmok)

Een nieuw topic met de vraag wie mij kan vertellen wat de link is tussen solex en pothelmpjes en lange leren jassen. Ik vind de combinatie erg leuk, maar kom deze uitrusting nergens tegen op oude filmpjes, op foto's .e.d. Solexrijders in die tijd reden in hun alledaagse kloffie, al dan niet met een overjas of lange regenjas. De door veel solexrijders gedragen lange leren jas zie ik eigenlijk alleen bij bromfietsers en motorrijders in die tijd. Het pothelmpje kom ik ook tegen bij deze categorie.
Helmplicht is voor zover ik weet pas vanaf half jaren 70 van de vorige eeuw. De toen actuele helmpjes (potjes) zijn toch echt anders en nieuwer dan wat ik bij veel Solexrijders zie. Het is geen kritiek, ma
ar ik zou graag mijn afweging tot het wel of niet aanschaffen baseren op tijdsbeeld correcte feiten. gr. en een goed solexweekend, Arjan

ik heb deze inzending verplaatst van tips ( daar kun je niet antwoorden) naar de stamtafel daar heb je wel open discussies.

als antwoord: goed gezien deze hele "klederdracht" is bij elkaar gelogen hoewel het in het verleden best wel als zodanig een keer voor heeft kunnen komen.
lange katoenen regenjassen of wax jassen waren meer op zijn plaats, de leren jas net zo duur als een solex dan slaat het nergens op. WEL "contemporary" uit dezelfde tijdperk dus ( en ouder gezien dat leren jassen al jaren 30 waren en solex pas sinds 1949

Grappig. Ik heb me dat ook steeds afgevraagd. Toen de Solex als dagelijks vervoer werd gebruikt zag je, pet, alpinopet, strohoed, colbert, jopper, overall, coltrui en klompen om maar eens wat te noemen. ( Ik ben van 59). Later zag je van die gekken in groepjes met leren jassen en pothelmen, eigenlijk totaal niet een afspiegeling van het tijdsbeeld Solex.
Langer leren jassen werden ook niet op motoren gebruikt. Je zou wel gek zijn al dat geklapper. Een kort leren jack met een riem erom was veel beter.
De pothelmen zijn over het algemeen oude motorfietshelmpjes. Bromfietsen hadden in Nl geen helmplicht.
Ben benieuwd wie de goede antwoorden weet te verzinnen.

Is de Solex in de jaren 70 niet (mede) tenondergegaan door de helmplicht? Of heb ik dat mis?

Han

Solex kon niet wedijveren met kaptein mobilette, Berini, batavus etc. Idd zal het dragen van de helm hebben geleid tot een verkoopdaling. Als je toch een helm moest dragen kon je ook voor snellere en comfotabelere bromfiets kiezen. De gemiddelde bromfietsrijder had ook nog meer geld te besteden dan in de jaren na de oorlog.
Waarom dus nog een Solex kiezen. Pas een aantal jaren kwam het begrip Snorfiets. De Solex werd toen echter nog als bromfiets gezien, behoudens de Westerterp gedrochten. Pas veel later werd dit hetzien.

Dus de combinatie Solex/helm was en is geen juiste....

Jawel. De solex was bij invoering vd helmplicht een bromfiets. Het begrip snorfiets kwam pas later.

maar veel meer keuze dan oranje jethelmen had je niet in die tijd ook motorracers reden nog met jethelmen

Als het al een helm wordt, dan dus een vroege jethelm met optionele zonneklep met drukkers.... Lekker warm aan de oortjes met die strenge winters van tegenwoordig.

ik heb nog ergens een paar van die visse(n)kommen liggen die je ervoor kon klikken

En daarom ging de verkoop dus ook als een speer achteruit, omdat men zoals je al aanhaalde dan op een "echte" bromfiets ging rijden.
En vóór de helmplicht dus zonder helm reed, ook niet met "Willempie" helmen.

Ik kan het mis hebben, maar ik dacht dat de hype was ontstaan naar aanleiding van het succesvolle "Willempie personage" van de heer Van Duin.

waarom rijden ze dan niet met een theepot op hun hoofd ??
"Flip Fluitketel" was ook heel erg populair. maar inderdaad het hielp wel . of is het andersom gegaan want Andre v D is als imitator begonnen

Dat is interresant! Misschien Andre eens eens mailen?!?
Bedankt voor de reacties trouwens.

Je kunt dreke2 ook hier op het forum aanspreken

Van Duin heeft 3 helmen gehad voor zijn typetje, in de jaren 70 een wit potje met de zwarte strepen, in zijn videoclip uit 1976 een gele helm (videoclip staat op youtube met solex overgangsmodel) en kwam hij nog even terug als willempie bij zijn jubileum show in 2006 compleet met solex oto en beige regenjas heb ik nogwel een leuke foto van, en met dus weer een andere helm (wel wit potje met strepen) zijn eerste helm was al versleten.

De laatst genoemde beige regenjas heb ik in bezit met de naam André erin en het nummer in welk kledingrek hij moes hangen in het theater. Tevens heb ik wel een zo goed mogelijk na gemaakte helm uit voorbeeld van de jaren '70.

Ik ben een grote fan, brommers op plek 2


Ps. Ik rij niet als willempie rond als dat wordt gedacht:-)

Wel mooi dat je een grote fan bent van André, alias Flip Fluitketel en zelf dan hier de forumnaam Jan Braadpan hebt.....of is dat toevallig?

Ach toen ik hier een profiel aanmaakte moest ik een forum naam verzinnen, janbraadpan rijmt kwam zomaar in me op, af en toe nog wel verwarring dat mensen denken dat ik Jan heet, me eigen fout :-)

Die André, heeft iedereen gek gemaakt, er is zelfs begin jaren '80 een productie geweest van fluitketels zonder bodem.... Iedereen wilde er een.

Groet Danny

Zoek de overeenkomsten tussen de nieuwe mini en de bodemloze fluitketels...

In een exemplaar uit 1950 van het maandblad "Op de Solex" trof ik deze advertentie aan. Hieruit blijkt dat kledij van Indiana, speciaal voor de Solex-berijder ontworpen, toen al hip was.



Op http://www.vanderheem.com/producten_solex.html
vind je een volledige jaargang van deze promotietijdschriften in pdf formaat. Je leest er over interessante Solex onderwerpen en weetjes uit het naoorlogse Nederland en België. Een jaarabonnement op dit blad bedroeg 65 Bef. (Een groot brood kostte in 1953 7,50 Bef.)

ach met 17 km/uur is het al snel goed , later reden ze wat harder

Wanneer de outfit 10 kilo lichter werd?

toen ze van peperbus ( die advertentie was toch uit 1950) naar sleutelgat gingen en later nog iets meer toen ze naar DO gingen, met de OTO werd het weer iets minder

Inderdaad, die eerste Solexen liepen niet te snel.
Waarschijnlijk was het gewicht van de kledij in deze advertenties daar op afgestemd en onderscheidt ze zich van die oude loodzware jassen die je in de jaren 80' in elke kilo shop in Amsterdam aantrof.

Zo zag de Indiana-Solex lederen mantel er dus uit.




De textiele regenjas van het merk Teston






De speciale Solex handschoen


De kleding van Dupont in samenwerking met de chemische afdeling van RS Stokvis & Zonen N.V.

Hier een video van de Schiphol railly uit dezelfde periode als de advertenties. Merk op dat in het filmpje de alpinopet geregeld opduikt.
https://www.youtube.com/watch?v=CRkMYz-ajNs

Dat staat ook beter dan zo'n rare pothelm

Han

Die lange leren jassen werden alleen zwaar als je ze niet goed in het vet hield en in de regen reed.Ook een pluspunt waren die lange riemen mijn vriend en ik reden eens de maastunnel in de motor van mijn vriend stopte hij z'n riem af ik de mijne en we hadden een sleepkabel vr gr Hans Welp

De prijzen van jassen en handschoenen destijds liegen er niet om, bijna net zo duur als je Solex. Vreemd als je die prijzen met nu gaat vergelijken, een brood bijvoorbeeld gaat tig keer over de kop en een leren jas....

Prachtig die advertenties om te lezen, met woorden als sluitlummel, gerubberde zijde en een speciale duim op de handschoen.

Ja, als je de complete outfit wou moest je het met een Solex minder stellen.
Het gemiddelde netto weekloon van een arbeider was ongeveer ƒ 70,00 ƒ 80,00 schat ik.

Een interessant weetje over het gewicht. Dank je wel Hans.

Als mijn makkers vroeger het geduld verloren werd er geduwd met het voetje.

Ja sluitlummel, een zeldzaam woord als je het googelt.
Maar wat bedoelen ze nou exact, kraagknoopverlengstuk??

Ja dat is die kraag (flappen) die je over elkaar voor je keel sluit en dan met een knoop sluit.

Dit zegt het woordenboek (bij kleding van knoopsgaten voorzien reepje stof bijv. aan de kraag teneinde de opgeslagen kraagpunten te verbinden of aan de mouwen teneinde deze in opgerolde toestand vast te zetten)

Als je lummel googelt, krijg je lummel lamp, lummel beslag, lummel laxxer.

Vind het wel lache.

Een lummel is ook een onderdeel van een scheepsmast, iets met de giek ofzo. Laatst had Joan het er nog over in een of andere toepassing, herinner ik me.

Ja de giek komt hier in, den zwaanshals of lummel.

Toch een leuk woord want er zijn vele dingen die ermee te maken hebben.

Ik lummel maar aan zeg maar.

Bij de Brandweer is een lummel een slang van ong 5 meter die we gebruiken om het koelwater van de pomp weg te voeren zo dat het niet zo een natte bende wordt voor de pompbediende.
Vorige eeuwen waren de lullemansen (detail verschil, I know) de straalpijpbedieners, grappig als je bedenkt dat straalpijpbedienen zo'n beetje de essentie van veel brandweerwerk is!

Gr,
Henny

Laatst nog op een solex gereden met zo een jas, niet te doen, erop zitten was niks en over het zadel laten hangen op het achterspatbord was ook 10 keer niks , leer door leeftijd aardig opgestijfd en alleen rechtop staan bleek een optie, opgevouwen op een solex pastte niets meer ,