Bedankt Joan, ik las ook ergens dat het op het blok kan staan achter het benzine pompje. Weet je daar iets van?
de eerste motoren met koppeling hadden een typekeurnummer op het carter omdat dit een ander nummer was dan de type keur van de blokken zonder koppeling (weergegeven op het frame dus de combinatie moest kloppen) EN het was de gewoonte om te werken met ruilmotoren maar je kon toen geen koppelingsloze blokken meer als ruilmotor krijgen dus was je veroordeeld tot het nieuwere type. de weer latere blokken ( met koppeling) kregen een streep door ditzelfde nummer ( stond er feitelijk dus nog wel ) en helemaal later deden ze de moeite niet meer en moest je het maar doen met het typekeur zoals aangegeven op het frame
