1 type revisie setje is te koop bij de ons bekende handelaren, de plastic uitvoering, om de oude te verwijderen kom je net als bij oa de tankfilters heel goed weg met lange dunne spaanplaatschroeven. andere type pompjes je verstand gebruiken want het is maar net wat je aan ellende ( of niet) tegenkomt. Ik meen dat Jan Vennix ooit ook nog wat bedacht heeft waar je zelfs redelijk vergalde nog mee aan de praat krijgt en ik heb onlangs nog wat foto's geplaatst hoe je van een oud type pompje een membraanpompje maakt, maar dat is (nog) niet te koop
1 type revisie setje is te koop bij de ons bekende handelaren, de plastic uitvoering, om de oude te verwijderen kom je net als bij oa de tankfilters heel goed weg met lange dunne spaanplaatschroeven. andere type pompjes je verstand gebruiken want het is maar net wat je aan ellende ( of niet) tegenkomt. Ik meen dat Jan Vennix ooit ook nog wat bedacht heeft waar je zelfs redelijk vergalde nog mee aan de praat krijgt en ik heb onlangs nog wat foto's geplaatst hoe je van een oud type pompje een membraanpompje maakt, maar dat is (nog) niet te koop
Ik heb al een revisiesetje en ik heb met een spaanplaatschroef de plastic dingetjes uit het pompje gehaald. Maar om die nieuwe plastic dingetjes weer te plaatsen dat lukt niet, want het lijkt net of die nieuwe iets dikker zijn dan de oude en krijg ze daarom niet op dezelfde plaats teruggeplaatst.
Onne,ik heb dit ook een paar keer gedaan.Die busjes moet je wel even doorduwen,klauwtjes gaan dan naar binnen en blijft daardoor op z,n plaats.Zorg wel dat je duwt met een passende ronde kop om de zitting niet te beschadigen. Maar je kan de oude toch aardig met de nieuwe vergelijken? Succes,Cor (Kok18)
Onne,ik heb dit ook een paar keer gedaan.Die busjes moet je wel even doorduwen,klauwtjes gaan dan naar binnen en blijft daardoor op z,n plaats.Zorg wel dat je duwt met een passende ronde kop om de zitting niet te beschadigen. Maar je kan de oude toch aardig met de nieuwe vergelijken? Succes,Cor (Kok18)
Misschien ben ik inderdaad wel te voorzichtig met het duwen. Ze bleven echt vast bovenin zitten en ik durfde niet te hard duwen om het niet te beschadigen. Zo op het oog zit er niet veel verschil tussen de oude en de nieuwe en daarom zal ik dus toch iets harder moeten duwen om de boel op z'n plaats te krijgen
Heb daar ooit eens een indruk gereedschapje voor gemaakt in een tijd dat de foto's nog wazig waren Met een boutje M4 en een moertje kan je hetzelfde doen, het moertje gebruik je als aanslag zodat je het busje niet onbedoeld te ver in het pompje duwt.
Heb daar ooit eens een indruk gereedschapje voor gemaakt in een tijd dat de foto's nog wazig waren Met een boutje M4 en een moertje kan je hetzelfde doen, het moertje gebruik je als aanslag zodat je het busje niet onbedoeld te ver in het pompje duwt.
Ja het is inderdaad ook belangrijk om het busje niet te ver het pompje in te duwen
mocht je het helemaal niet weten, ik zou het proberen met het kogeltje er al in en dan op het kogeltje duwen, en iets olie gebruiken om te smeren die pootjes moeten de boel uit elkaar houden, tweede daarom zeker niet te ver duwen dan duw je de pootjes van de onderste kapot en gaat het kogeltje niet meer los liggen
mocht je het helemaal niet weten, ik zou het proberen met het kogeltje er al in en dan op het kogeltje duwen, en iets olie gebruiken om te smeren die pootjes moeten de boel uit elkaar houden, tweede daarom zeker niet te ver duwen dan duw je de pootjes van de onderste kapot en gaat het kogeltje niet meer los liggen
Ik heb het met iets olie ingesmeerd en nu zit alles op z'n plaats. De blaas zuig methode gedaan en dat werkt prima
