Als er al een wedstrijdje "sproeier aandraaien" zou zijn heeft deze voorlopig de eerste plaats, zeskant voor de helft IN de carburateur zo erg dat carburateur pasvlak was open gespleten. Je kunt dan draaien wat je wilt maar hij blijft lekken. Ook draai je dan de sproeier aan de achterkant dicht en krijgt hij te weinig. Er was daarom een sproeier 3200 gemonteerd en dat was nog niet genoeg. carburateur zo ver terug gevijld dat de scheur weer weg was en er een plat pasvlak ontstond. sproeier gemonteerd die een vlak pasvlak heeft waar dan gebruik gemaakt wordt van een pakking ring als afdichting. deze heb ik als race sproeiers ooit eens aangemaakt maar is nu een "revisie sproeier" en gewoon met een maat die overeenkomt met de "28cc" van solex

Hoe krijg je het voor elkaar zoiets.
Zo maak je alles mee he.

Koperringetje achter de sproeier en dan gaat hij nog jaren mee.

dat was dus de eerste remedie die ik probeerde dat is snel klaar. Totdat bleek dat dat niet hielp en er bij nader onderzoek een scheur in het pasvlak zat. Dat het ringetje niet zou helpen zat er ook al aan te komen want die kwam na het vervormen tot de conus vorm ook zo diep dat de boring aan de zijkant waar de brandstof vandaan komt ook al dicht gedrukt werd

Dan blijven er niet veel opties over

vandaar dus die "revisiesproeier" gedraaid uit messing staf zeskant 12 kost een paar centen maar dan ben je wel weer klaar EN de waarschuwing dat die maar handvast moet zitten want met een normale sleutel 12 mm kan je nog VEEL meer kracht zetten dan met een sleuteltje 9