twee jaar terug maar eens bedacht dat er een nieuw project moest komen. Onderdelen die "Over" zijn kun je laten liggen maar er ook iets van bouwen. Mag je dit "'restaureren" noemen ? De onderdelen vergaan in ieder geval niet verder .
..
Eerst maar eens met de wielen begonnen. Bij diverse anderen gezien dat fietsnaven met schijfremmen er best leuk uit zien. gekozen voor kabel bediende remmen. Leuke wieltjes in elkaar gezet ( 36 spaaks).
..
Verleden jaar brokken ijzer aan elkaar gebout ( geen typefout, met bouten dus). Delen van een 5000 en delen van een 3800. Doe je het verschil door het midden zou het dus een '4400' kunnen worden ( als ik nog kan rekenen) .
grappige is dan wel dat je twee (2) doorgangen hebt om een trapas in te steken, gekozen om die van de 3800 te gebruiken en die van de 5000 loos te laten. Verleden jaar na de opbouw de delen weer uit elkaar , gestraald en weg gelegd.


Nu is het eindelijk weer weer om met spuitbussen te spuiten, lekker temperatuurtje en vooral de luchtvochtigheid wat minder, ik had gespoten met hoge lucht vochtigheid, resultaat: door het verdampen van het oplosmiddel uit de verf koelt de verf af, vocht slaat neer en je krijgt een raar mat effect . Onderdelen iets uit laten harden en weer in elkaar gezet, begint nu ergens op te lijken.

Word het race? Dan vrees ik wel wat voor het frame tov de remkracht, want dat is zo te zien top of the bill.

Ik had gisteren al een stukje van de achterkant gezien, leuk bouwwerkje met onderdelen die je misschien anders weg had gegooid.

" Weg gooien" staat kennelijk niet in mijn woordenboek.. word ik meermaals door mensen om mij heen op gewezen. Dan is het af en toe nodig om die mensen hun ongelijk te bewijzen . het is wel regelmatig een troep als ik weer eens de boel overhoop haal om spullen bij elkaar te zoeken

Ik heb nu ook een kleine verzameling met onderdelen van diverse frames, zeker omdat ik 24 inch ga gebruiken en waar niet zo veel voor te vinden is.
Het leuke is natuurlijk ook om van 'zooi' wat moois te maken.

Dat lijkt er inderdaad weer een beetje op heb je hem inmiddels al klaar hij is heel mooi gespoten.
Groet Johnny_ Solex.

dan heb je de langsliggers nog niet gezien, rechthoekig buisprofiel, maakt het frame wel wat breder en ik heb de balhoofdbuis van een 5000 gebruikt daar zit standaard een verstevigingsdriehoek tussen framebuis en balhoofdbuis, dan ontlast je dat gaatje voor de kabels. Vraagteken is nog de onderste M8 bout bij het trapstel denk dat ik daar nog een extra strip om de framebuis heen buig om te voorkomen dat de buis uitscheurt. Ik wilde perse niet een buis van balhoofd naar zadel dan verlies je heel erg het " en profiel' aangezicht van een solex frame

Ik heb ook nagedacht over die stang tussen balhoofd en zadel.
Leuk voor op een race Solex maar niet voor die van mij.

Op deze foto's is het ketting mechanisme nog niet zichtbaar Joan, bedoelde je een andere topic?

zelfde topic, niet geplaatst deze spanner heeft twee stripjes die aan de framebout bus zijn gelast en een lager waarover de ketting loopt, bout iets lossen en stripjes verdraaien ( de bus draait dan mee ) simpele manier om ketting te spannen, achterwiel blijft vast EN je ketting loopt mooi vrij van je standaard , die dus iets hoger kan ( aanslag bijwerken ) en daardoor in scherpe bochten niet meer in de grond hakt

Dat heb je mooi opgelost Joan inderdaad zo raak nooit de grond en je broekspijp raakt er niet in .

Groet Johnny_ Solex.

Mooi Joan! Erg aparte Solex.
Voor de achterwielophanging zie ik ook een combi van onderdelen?

5000 framebuis is mooi stevig. Heb ik nog legio liggen. Ooit eens iets van maken

Nu is het duidelijk Joan, de lager kan eventueel ook nog vervangen worden door een tandwiel van een achter derailleur.

Hoi Joan .

Hoe gaat het met je project loopt die inmiddels al?

Groet Johnny _Solex.

ja hoor al een heel tijdje, alleen de inlaat nog iets anders tunen want hij blijft nog iets achter bij de verwachtingen en de uitlaat en ontstekingskap nog een andere kleur geven is nu zwart

Hoi Joan
Dat is fijn om te horen zou je wat foto s willen plaatsen ben heel benieuwd naar het eindresultaat .

Groet Johnny_Solex

race zitje op achterkant, extra stepjes voor racehouding, spotlight voorop, kilometerteller etc. afdekplaat voor motor nog te maken (tussen tank en ontstekingskap )

Ziet er gevaarlijk uit.

Wat is de functie van het massadraad naar de vliegwielkap?

Gr RuT

goed opgelet, dat is een draad die nu nog over is, onderdeel van een netsnoer dat van de accubak naar het balhoofd loopt om daar de verlichting met een accu te laten branden dat netsnoer heeft een bruine, blauwe ( beiden gaan gebruikt worden) en een groen gele aarde draad ( blijft over ) Op een van de foto's zie je nog een ongeverfde stang ( stang van fiets spatbord) daar loopt nu de signaaldraad voor de kilometerteller door, de electronische ontsteking gaf ruis op het signaal van de KM teller en dat is nu "af-ge-aard"

Knap stukje werk Joan, ziet er keurig verzorgt uit. Dankjewel voor je antwoord.

Nou nog voorzien van een motorblok in dan rijden met dit mooie weer.

Groet Johnny_Solex

die hangt op het voorwiel en doet zijn kleur ( rood) eer aan ( Gaat als de brandweer )

Dat zijn mooie berichten Lekker van genieten.

Groet Johnny_Solex.

Hoeft de solex niet gekeurd te worden Joan?

is een "bestaand" frame met andere kleuren en nog niet van een leeftijd dat er een stikker op zit waar alle keurnummers en locatie van de gekeurde onderdelen op staan . Zo scherp zijn ze nu oa bij scooters daar zit een stikker op waar met tekentjes aangeven is waar de onderdelen zitten die de scooter maken tot wat en waarmee hij als goedgekeurde scooter de weg op mag ( niet dat het helpt want ze maken ze evengoed veel te snel )

Ik heb 2 frames met kenteken. Heb ik werk genoeg na mijn pensioen.

één keer met pensioen, is na een maand de klus geklaard en dan ?

Duurt bij mij iets langer denk ik, Joan.