hallo

ik ben in het bezit van een nederlandse groene solex zwanenhals populair
en ben hem aan het restaureren
alleen heb ik een klein probleem
er is een beugeltje van het frame afgebroken waar de kettingkast aan vast zit het gaat om het onderste beugeltje
nu is mijn vraag of mischien iemand van julie er een foto
van heeft zo dat ik het kan namaken

ook zit er een lucia koplamp op de solex is dit orgineel of hoort er solex in te staan??????

alle fotos, en info is welkom over deze solex

ik zal foto,s plaatsen als de solex klaar is

bedankt alvast vriendelijke groet marijn

hier een foto van mijne groene solex
groetjes pierre

gewoon dat andere beugeltje namaken dat er al zit, nadeel hij dient gelast te worden en als je daar de goede spullen niet voor hebt verpest je het maar, het beugeltje heeft net niets aan las nodig ( vandaar dat ze nogal makkelijk wegraken)

je mag er voor langskomen

bedankt voor de reakcies
maar dat beugeltje is niet het zefde als de twee bovenste
daarom zoek ik er ook een foto van
heb geen idee hoe dit eruit ziet

het lassen is het probleem niet ik heb alle spullen daar voor
maar bedankt voor het aanbod

mvg marijn

kijk hier kan ik zeker wat mee
ik zie nu hoe het hoort te zitten

bedankt voor de moeite

marijn

Even voor de duidelijkheid,een vraagje aan de kenners :

Is de Hollandse groene Solex Populair uitgevoerd met een klein,pistoolvormig (Frans ?) kettingkastje ?

ik kan wel foto's maken maar dan krijg je ze in hetzwart maar hij ligt ook nog uitelkaar en dus ik moet hem nog poepercoaten dus daar heb je niks aan

daar kan ik denk ik wel ene foto van maken welke moet je hebben dan

2x groen en 2x zwart ,beter?

Goede Gok. er zijn echter ook peperbussen waar steeltjes aan het frame zitten en dan horen er knelboutjes aan de kettingkast ( voor de bovenste 2 bevestigingspunten)

Ik neem aan dat jij dit bedoeld Joan.

De eersten

000001
Daar zat trouwens niets eens een kettingkast op.

Niet nodig ,zat ook nog geen ketting op wel houten wielen.

En ook geen motortje, maar een ezel.

Wel bijzonder dat bij de eerste modellen de cilinderkop met 4 bouten vast zit en dat dit er later 3 zijn geworden.
En wéér later weer 4 zijn geworden.

Klopt

Het is vraag en antwoord, en dan kun je verschillende antwoorden/plaatjes krijgen die misschien niets meer met de openings vraag van deze topic te maken hebben.
Daarom is het ook een forum, leuk toch ?