http://solex-for-ever.over-blog.com/tag/comment%20fabriquer%20un%20solex%20bicylindre/

ziet er gaaf uit, of het werkt.......???

Waarom zou het niet werken?
Het mooiste zou zijn dat hij ook een filmpje zou maken.
Wel gaaf om te zien hoor.

In Oosterbeek was een Fransoos die zo'n ding bij had en het ding liep goed.

Leuk he. 100cc en dus motorkenteken. Zou wel lachen zijn.

moet voor de cartermannen uit boxtel geen probleem zijn. staat niet in de regelementen dat het niet mag toch voor de race

groet
ANdre

Zou een stunt zijn, bij de keuringen van de 24 uurs race met een 2 cilinder aankomen . Gaan we nog een keer doen.

Deze kwam ik op vorig jaar op vakantie tegen. blokje zag er netjes degelijk uit.

Wel stoer ook, die 2 uitlaten !

ook leuk die cyclemaster

Jan

moet kunnen cilinderinhoud maximaal 50 cc, er wordt niet over het aantal cilinders gesproken.
cnc carter mag ook dus wie houd je tegen ???
mogelijk is technische pech wel een probleem

Groet
ANdre

Wat denk je van een Solex Boxer motortje ?
Kruktap verlengen voor een tweede drijfstang en dan een cilinder aan de onderkant ala M13.....

Stermotor met een stuk of 8 cilinders......

Ja, en dat gaat dan dus niet werken, denk daar maar eens over na

Klopt, geen carter/spoeldruk

Als de drijfstangen op dezelfde kruktap zitten , is het GEEN boxer.

`

Jij hebt 10 punten van de 10 punten die er te verdienen waren

van de 10 punten die er te verdienen waren heb jij er 2 verdiend, voor de moeite

Dan zou het een vlakke V motor zijn, maar GEEN boxer. Bij een boxermotor maken de zuigers een boxende beweging en niet als setje links rechts zwabberen. Kijk maar een op google of zo en zoek naar motor Ferrari 512 bb, dat is ook een vlakke v motor al liggen de cilinderbanken wel tegenover elkaar.

Wie weet echt te vertellen of deze Solex echt gewerkt heeft?

jaren aan luchtgekoelde VW motoren gewerkt en dat zijn ook heel bekende boxers, die hebben inderdaad nooit op kruktappen bezuinigd door twee drijfstangen aan 1 krukpen te hangen, om uit te balnceren dienen de zuigers inderdaad tegen elkaar in te werken en niet alles tegelijk 1 kant op te gooien want dan worden de trilingen minstends eens zo erg.

Nu een leuk artikel in Bromfiets over een eigenbouw JLO-boxer.

Ja, leuk leesvoer en met cardan want het blok ligt dwars

Volgens de eigenaar van dit museum waar deze solex staat, heeft deze in de plaatselijke solex race gelopen, Miep miep!!!

Een stermotor met 8 cilinders kan niet.
Mogelijk zijn 3 5 7 9 11 enkel rij.
Mogelijk zijn 6 10 14 18 22 dubbel rij.
B.v. 7 rij Volgorde verbranding .
1-3-5-7-2-4-6-1-3-5-7-2-4-6.
Bij 14 cilinder.
Eerste rij 1-3=5=7-2-4-6.
Tweede rij 2-4-6-1-3-5-7.
Bij viertactmotor .
Tweetactmotor kan niet bij stermotor.
Of men moet een geheel aparte spoelpomp op alle cilinders aansluiten.

Ik moest er even over nadenken maar het klopt helemaal. Nooit geweten dat een 8 cilinder niet kon. Ook niet bij stilgestaan of dat kon. Bedankt voor het inzicht.

Heeft niemand gezien dat het een 3 cilinder is?

Mvg Vincent.

welke ?

De gene waar dit verhaal mee begon. Volgens mij hangt er nog een 6000 blokje in het frame. Dus een 3 pitter.

inderdaad als je die franse blog site doorworstelt kom je bij de tandemfoto's uit waar je nog net voor de achterst rijder een 6000/flash blokje ziet.

alles is wel heel erg gemaakt volgens de plak of ik schiet methode ( Franse slag ??)

Ik vroeg me al af waar dat tankje en die luchtfilterkap voor dienden.

HAhHAHa, wel een vet ding. Zeezout is dan niet de enige met een 2-wheel drive Solex.

ook een bijzonder ding zeg. Ze verzinnen van alles he.
Coole bike.

Dat was hij toch al niet, rondom Bunschoten rijden er ook al heel lang met een motor op voorwiel en op achterwiel

Race maniakken.