Framenummer is 880300. Dit moet een Oto zijn volgend mij.
Op ons overzicht valt hij net buiten de getallen.
Is deze nu van begin 1965?

Foto?

Die kan ik na woensdag pas geven. Staat bij een maatje in Heinkenzand. Ik vermoed dat het hier en daar is samengesteld. Wel een heel leuk ding met vele goede dingen eraan en veel ori. Alleen de motor moet wat beter gaan lopen is erg lui en houd wat in, stotteren. Maar dat lossen we op.

Meer half of eind 1965
https://solexforum.nl/ubbthreads.php/topics/16166/Bouwjaar_bepalen_aan_de_hand_v#Post16166

Goede topic :-)

Ik kan ook geen jaargetal van mijn frame vinden. Het 'type' nr is B7089 en het frame nummer is 857271. Op de voeten steun stond 2200.

Wie kan mij meer vertellen over dit frame? Welk type motor en welke maat velgen/banden behoren toe aan dit frame? Als ik naar de lijst kijk zal het frame uit 1965 komen?

Je hebt iets van een Oto en wat van een 2200.
Op een 2200 horen b.v. platte velgen, géén kettingkast en op de motor staat boven de pompbevestiging 2200, geheel zwart achterspatbord, plaatstalen bagagerekje, rood/witte biezen, andere stuurpendiameter, aluminium remhendels, enzv.

Roelof ik denk dat je gelijk hebt. Heb niet goed gekeken naar de lijst.
Is die lijst dan niet helemaal kloppend. Want dit nummer valt er niet tussen. Is er dan misschien nog een uitgebreidere lijst. Ja allemaal vragen ik weet het.

FF. Ik zal wat foto's maken. Dan weten we iets meer. Ik zal ook het motornummer eens goed bekijken.

Alle lijsten die in omloop zijn zijn aan de hand van veldwerk opgesteld, dus 100% kloppen zal het nooit.

voor een 2200 kun je naar wat foto's kijken in het boek "le velosolex de mon pere" ,dit boek is ook later ( recent) samengesteld aan de hand van info die her en der boven water is gekomen, dus altijd de vraag hoe historisch verantwoord de info is .

Ik heb hier een paar originele staan, zoals Ronald ze beschrijft, klopt helemaal.
Ook voetenplankjes met opschrift "2200"

De allereerste serie oto's van 1962 hadden een 2200 voetenplankje.

Klopt Roelof, die heb ik ook
Niet in gerestaureerde staat maar rijden als de brandweer

Nog een bekend kenmerk was dat de oren om de motor te monteren niet vast zitten aan de lossen delen van de voorvork.

Hier ook nog een '62