hallo,

ik heb een tijdje geleden een solex gekocht met het idee om hem op te gaan knappen.

ik heb het blok nu volegig uit elkaar gehaald en van het frame afgehaald. nu wil ik morgen gaan kijken op vihekel of ze daar de juiste onderdelen hebben, moet ik nog iets vervangen wat jullie ook zouden doen??

ik ga kijken voor:
pakkingset
zuigerveren (hoeveel heeft een koffertje er eigenlijk? omdat ze steeds per 2 verkocht worden, ik kon er maar 1 vinden).
pompmembraan

mvg Mark

Mark een heel stom gezegede neem het oude ding mee.Ik bedoel weet de verkoper te vertellen wat je zoekt,ik ben vandaag vrijdag op de beurs geweest en heb mij verwonderd hoe weinig de verkopers weten van hetgeen ze verkopen.Ik denk dat de commercie op de beurzen wat toeslaat.Het is op die grote beurzen als de Vehikle zaak om te verdienen en de liefde voor de oude dingen verdwijnt vr gr Hans Welp

Dat is in de meeste gevallen een verkoop truc, doe als of je dom bent verkoopt kennelijk beter, als je er dan mee in de handen staat en er niet te veel voor wil geven moet je zien hoe gauw dat veranderd.

hallo,

ik ben er geweest en ben geslaagd, denk ik!!

ik heb nieuwe lagers (krukas en koppeling)
nieuw brandstofpompje (3800 + de sluitingen die erbij horen)
bougikabel
afdichtingsring (luchtfilter)
zuigerveren
complete pakkingset
pompmembraan

met dank aan marcel van der ven

ja, er zijn geen nieuwe pompjes meer voor het type wat ik zoek.
nu heb ik een 3800 pompje gekocht met de dikke nippels.
deze moet ik nu overzetten op mijn oude leidingen en dan doet hij het ook. (is mij verteld).

het uiteinde van leidingen met oude nippels is anders dan het uiteinde van leidingen met de nieuwe nipels.

Oud: knelbusje op enige afstand van einde leiding, dicht af op de schuine kanten van de knelbus.
Nieuw: afgestompte platte uiteinden aan de leidingen, dicht af ( nou ja zou moeten) op de platte kant.

ben benieuwd of dat goed gaat. je hebt wel van die apparaatjes waarmee je zo'n plat flensje op de leiding kunt maken. dat zal dan toch wel moeten. houd ons op de hoogte, dit interesseert meer mensen. lukt het je niet, dan heb ik nog wel een oud model pompje voor je liggen. ik zal je niet het vel over de oren trekken hiervoor. liever heb ik dat het je lukt met het 3800 pompje, dan leer ik daar weer van. sukses!!!

een ander oplossing, als je de mogelijkheid hebt: de M9*1 ( nieuwe) wartels iets inkorten.
Over het uiteinde van de oude leiding een busje met rechte uiteinden ( aan 2 kanten dus) schuiven en met hardsoldeer aan het koper of staal vast maken.

Moderne leidingen zijn vaak van aluminium en daar begin je niet veel mee of je moet gaan lijmen met 2K-lijm.
Deze leidingen zijn feitelijk te zacht om daar aan de andere kant met het oude knelbussysteem te werken want dan kan de leiding de druk niet aan en blijft het busje los en wordt bij aandraaien wartel immer kleiner..

Voor de meesten zal de snelle en simpele oplossing met het slangetje ertussen wel voldoen.
Verzin dan niet dat je een slangeklem gaat gebruiken maar zoek bijvoorbeeld een metalen hulsje dat net over de slang past. als je dan de slang over de leiding schuift gaat de slang op de plek van de huls vanzelf klemmen. Wel leiding netjes aanschuinen zodat er geen scherpe kant is die in de slang kan snijden, eventueel drupje olie gebruiken bij montage.

hallo,

john meisters zegt: houd ons op de hoogte.
Dat zal ik zeker doen, maar ik heb hem nu op me slaapkamer staan (me solex) en in de zomer gaat hij weer naar beneden om erop te gaan rijden, dan zet ik ook pas het pompje erop.
het kan dus even duren voordat jullie hier meer over horen!!

sorry voor dit...........

Mvg Mark