goeiedag allemaal

ik heb al een tijdje een solex s3800, waar ik elke zomer mee rondrij, maar ik wou een wat ouder model en heb nu een solex op de kop kunnen tikken.

zelf weet ik er niet veel van dus had gehoopt er via deze weg wat meer van te weten te komen, kan hem komend weekend halen.

duidelijkere foto's volgen nog als ik hem in huis heb

Dit is een franse 660.
Motornummer zal wel met een 6 beginnen.

Idd na opzoekwerk ook achtergekomen dat het een 660 is van 55-56 motorcode begint let 7608....

de 660 wil niet starten, hij draait, maar slaat niet aan de gang. iemand een idee waar ik moet zoeken?

eerst en vooral kijken of je een goede onsteking hebt en dat de onsteking juist is afgesteld dan kijken of hij wen bezinne krijgt dat kun je het beste zien aan je bougie of die nat is en of er genoeg bezinnen retoeur komt als deze twee in orde zijn zou hij als het ware moetten gaan of je moet compressie verlies ergens hebben maar dan zou hij toch nog moetten aanslaan
gr pierre

benzine circuit is in orde, genoeg retour en bougie is nat. benzine pomp werkt goed.

ontsteking maar eens nakijken dan, bedankt!

Ook een nieuwe bougie geplaatst ?

han

inderdaad, nieuwe bougie zit erop. vonkt.

Veel voorkomend probleem met deze vochtige dagen: VOCHT!
Bij ons lekkage (bijna logisch met zoveel water!) waardoor de aardlek uitslaat in de garage: TL armaturen....
Morgen een ontvochtiger huren. Zeker 4 Solexen die altijd perfect liepen: geen zin vandaag

Vaak helpt het als je de bougie electroden iets dichter bij elkaar zet, 0,25-0,3.

Het verschilt nogal; ik moet sproeien hier vanavond.
De regen gister op de Holterberg kwam niet tot bij ons thuis

Vocht gaat het niet zijn, de solex heeft al een tijdje niet gelopen. Maar ik stal mijn 660 altijd samen met de 3800 en die gaat wel altijd.

Juist dan heb je er eerder last van!
Dat je 3800 het wèl doet wil niks zeggen: ik heb er 40, moest er 28 laten rijden, 4 hadden geen zin, de rest wel!

dan zal de onsteking wel niet juist staan de contaktpunten moetten juist open gaan als het teken op je vliegwiel van boven gelijk staan
gr pierre

ben al even opzoek naar motortjes van de 660 maar deze zien er allemaal anders uit dan de mijne, vooral dat afdekplaatje dan? wie kan me hier iets meer over zeggen. en weet ook iemand hoe dat licht vast zit? wilt maar niet vast blijven zitten.